C7HSA/IU22/Z199/U3AC/NAR14YC/P-RZ7HCのためのオートバイの点火プラグA7TCのマッチ

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TAKUMIのグループの点火プラグの工場は中国のNo.1 OEの点火プラグの製造業者で、中国人OEの市場のおよそ60%を覆う。

私達にプラチナおよびイリジウムの最も信頼できる溶接の技術がある;

従って、私達は競争価格を良質の点火プラグに供給してもいい

今度は、私達はある有名なブランドのためのOEの取り替えとして点火プラグを製造するように頼まれる。

1. 製品の説明。

特徴

1. 性能の熱狂者のためにとりわけ設計されている。

2. イリジウムの点火プラグの提供の極度なignitability、改善されたスロットルの応答および優秀な反汚染。

3. 良いイリジウムの先端は高い耐久性および一貫して安定した火花を保障する

4. レーザーはイリジウムの中心電極の先端を溶接した

5. イリジウムの合金に今日のハイテクのために非常に高い融点が、完成するある、

6. 高性能エンジン

7. 三価金属メッキに優秀なanti-corrosionおよび握りの特性がある

8. 顕著な加速、高い燃料効率および耐久性

9. 最終的な設計、技術および性能

10. 波形を付けられた肋骨はフラッシュオーバを防ぐ

11. 純粋なアルミナのケイ酸塩の陶磁器の絶縁体は、優秀な強さを提供し、よくする

12. 熱伝達

13. 銅の中心は熱取り外しを援助する

14. 三重のシールは漏出を防ぐ

点火プラグはエンジンの最も誤解された部品の1つである。多数の質問は長年にわたって浮上し、多くの人々を混同した残す。

このガイドは理解し、使用し、そして修理の点火プラグの技術者、道楽者、または競争の機械工を助けるように設計されていた。情報はすべてのタイプの内燃機関にこのガイドで適用する含んでいた:２ストローク エンジン、ロータリ エンジン、高性能/競争エンジンおよび通り車。

このガイドは理解し、使用し、そして修理の点火プラグの技術者、道楽者、または競争の機械工を助けるように設計されていた。情報はすべてのタイプの内燃機関にこのガイドで適用する含んでいた:２ストローク エンジン、ロータリ エンジン、高性能/競争エンジンおよび通り車。

点火プラグはあなたのエンジン（燃焼室へのあなたの唯一の目撃者）に「窓」、貴重な診察道具として使用することができる。患者の温度計のように、点火プラグはエンジンの性能の徴候そして条件を表示する。ベテランのチューナーは多くの問題の根本的原因を見つけ出すか、または空気/燃料比を定めるためにこれらの徴候を分析できる。

あなたの点火プラグを読む方法

あなたのエンジンの動くことは余りに細いか。余りに豊富か。オイル制御または点火タイミングを用いる問題があるか。またはうまくすべてはあなたのエンジンとあるか。魔法の8ボールの機械版のように、あなたの点火プラグはあなたのための答えがあるかもしれない。トリックはあなたの点火プラグを読む方法を学んでいる。

あなたの点火プラグの検査によってマイナーな調整問題か可能性としては主要なエンジン問題を診断する方法を最初に自動の点火プラグの専門家からの向こう助けによって、私達は教える。あなたの点火プラグを引っ張る時次にイメージ点火プラグの次、礼儀を点検し、小さく軽い読書をする準備をしなさい。

常態

出現:軽いの/灰色日焼けするまたは茶色がかった色は、少しだけ電極の腐食と共に、健康なエンジンおよび正しい点火プラグ熱範囲を含む最適操作の条件を、示す。

沈殿物

出現及び徴候:電極中心はashyコーティングで地面カバーされ。これの結果として電極の覆うことは、あなたのエンジン不発を経験するかもしれない。燃焼の沈殿物のこの集結は結局（通常） 2つの電極間のスペースを満たすことができる。

考えられる原因:石油漏出、悪い燃料の質。

乾湿両方の汚染

出現及び徴候:乾燥した汚染は（上）同様にすすけた、黒い集結のようである。ぬれた汚染に（底）ぬれた、時々油性出現がある。条件は両方とも悪い始まり、不発を作成できる。

考えられる原因:によって点火プラグがオイルか燃料で塗られるかどうか、ぬれた汚染はあなたのピストンのオイル制御リングからの妥協されたヘッド ガスケット、悪い制御、valvetrain問題、または非常に豊富な状態の徴候である場合もある。乾燥した汚れる汚れるか、またはカーボンは頻繁に過度に豊富な状態によって引き起こされ、問題はあなたのエア クリーナー（詰まった）またはキャブレターによってあるかもしれない。他の考えられる原因は低い圧縮、真空の漏出、過度に遅らせられたタイミング、または不適当な点火プラグ熱範囲であることができる。

鉛の汚染

出現及び徴候:鉛の汚染は加鉛ガソリンを使用するエンジンの競争のような適用にしか起こることができない。汚れる鉛は点火プラグの絶縁体の鼻の黄色がかった茶色の沈殿物として一般に出て来る。鉛の汚染によりあなたのエンジンは高rpmでだけそして堅い加速の下で不発することができる。

考えられる原因:この条件は一般にガソリンがたくさんの鉛を含んでいると起こる;但し点火プラグが競争の適用で頻繁に変わるので、汚染をなったより少なく共通に導きなさい。