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トヨタ日野ディーゼルエンジン用標準サイズスピンオンディーゼルフィルター

トヨタ日野ディーゼルエンジン用標準サイズスピンオンディーゼルフィルター

23303-54071 スピンオンディーゼルフィルター、23303-54070 ディーゼルフィルター、日野ディーゼルエンジン燃料フィルター

23303-54070 Diesel Filter

Hino Diesel Engine Fuel Filter

起源の場所:

中国

ブランド名:

Torch

モデル番号:

TD1006

Certifiion:

ISO/TS 16949

私達に連絡しなさい

引用を要求しなさい
プロダクト細部
サイズ:
標準サイズ
車モデル:
Hino、Isuzu、三菱、日産のトヨタのディーゼル トラック(二次) (10ミクロン)
Certifiion:
ISO/TS 16949
タイプ:
ディーゼル フィルター回転
質:
良質、高性能
Appliion:
エンジン部分
Oem:
受諾可能
パッケージ:
注文の指示
保証:
10000km
支払及び船積みの言葉
最小注文数量
1000
価格
$0.85-$1.58/piece
パッケージの詳細
1つの小箱の1pcs
受渡し時間
30日
支払条件
T/T、L/C、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力
1ヶ月あたりの10000pcs
製品の説明

トヨタ日野ディーゼルエンジン用製造代理店売れ筋スピンオンディーゼルフィルター

 

1. 燃料フィルターについて:

タイプ スピンオンディーゼルフィルター
身長 100.5mm
外径 78.5mm
接続ネジ1 3/4 - 16UNF
OE番号 23303-54071、23303-54070、23303-54072、23401-1480
相互参照番号 フレーム: P9458
VIC: FC-175
ピューレーター: F50375
マン:WK815/80
アプリケーション 日野、いすゞ、
三菱、日産、
トヨタディーゼル
トラック(二次)
(10ミクロン)

 

細心の注意を払って加工された燃料フィルターです。濾紙の粘着部分であろうとシェルの組み立て噛み込みであろうと、接続は非常にしっかりしています。このような緊密な接続により、エンジン内の不純物がさまざまな粘着性のある場所からエンジンシステムに侵入し、効率的に濾過し、よりきれいなオイルを車に提供し、エンジンシステムを保護することができます。また、このオイルフィルターは幅広い範囲に対応しています。使いやすく、品質が良いにもかかわらず、価格が比較的低いため、幅広いユーザー層、市場の魅力、そして強い競争力を持っています。価値あるオイルフィルターです。マレーシア、広東省、中国浙江省に工場を設置しています。生産能力を確保しながら、より利便性の高い配送サービスをご提供いたします。

 

2.写真ショー:

 

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3. 当社の利点:

 

  • 多くのブランドの OEM、成熟した技術、優れた品質。

世界的に有名なブランドから商品の製作を依頼されています。同業界内でも高い評価をいただいております。長年にわたる開発と学習を経て、当社は成熟した技術チームを形成しました。当社は、お客様のために製品の開発、設計、改善に取り組んでいます。

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  • お客様のワークショップへのご訪問を歓迎します

顧客により良いサービスを提供するために、私たちは技術と経験を交換するために、顧客が当社の生産ワークショップを訪問することを心から招待します。また、お客様からの PPAP 要件も受け入れます。

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  • 優れたろ過効率のパフォーマンス

高性能フィルターは通常のフィルターに比べ、より微細な不純物粒子を除去できます。したがって、高効率フィルターは、エンジンシステムに侵入する不純物によって引き起こされる摩耗やシリンダーの引っ張りを遅らせることができます。次の写真は、5km 形成後のトーチフィルターと一般フィルターによって遮断および濾過された汚れの量を示しています。
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(左の写真は当社製品で遮断した不純物粒子、右の写真は他社製の不良品で遮断した不純物粒子です)

  • ろ紙の品質の向上

肉眼ではすべての濾紙は同じように見えますが、顕微鏡写真を使用すると、異なる濾紙の違いを確認できます。粗悪な濾紙の場合、粗大粒子の不純物のみを捕捉できますが、微粒子の不純物がエンジンシステムに侵入し、エンジンシステムの耐用年数にダメージを与える可能性があります。
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(左の写真は弊社製品に使用している高級濾紙顕微鏡の拡大写真、右写真はその他の低級品の濾紙顕微鏡での写真です)

  • 濾紙とエンドキャップの間がより密着

劣悪なフィルターのシール性能が低いと、濾紙とエンドカバーの間の接着から不純物が車のエンジンシステムに滑り込みます。これは、フィルターが濾過機能を失い、関連するフィルターを保護できない結果です。当社のエンジンシステムの部品。
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(左写真は弊社フィルターの接着部分の拡大図、右写真は他社の不良品の接着部分の拡大図です)

  • 金属バリの低減

一般的なフィルターハウジングの内側にバリや小さな金属不純物が存在すると、何の障害もなくエンジンシステムに直接侵入し、エンジンの精密部品に損傷や摩耗を引き起こす可能性があります。
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(左の写真はバリのない弊社フィルター、右の写真は金属バリが多い一般的なフィルターです)

  • より強力なアセンブリバイト

フィルターのシールリング座がハウジングとの噛み込み強度が不足していると、少し高い圧力で漏れが発生します。当社のオイルフィルターの食い込みはより強く、より安全で、より安心です。
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(左の写真はより堅牢な当社の食い込み設計、右の写真は漏れが発生しやすい一般的なフィルタの食い込み設計です)

  • Oリングの品質の向上

濾紙とは異なり、シールリングの品質は肉眼では測定できません。シールリングはフィルターの濾過効果に直接影響します。間違った組成や不適切なプログラム制御システムで製造されたシールリングは、漏れやエンジンの故障につながる可能性があります。当社のシールリングは適切な材質で作られ、厳格な管理手順に従って加工されており、フィルターの機能と品質を保証します。
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(図は弊社フィルターのシールガスケットの詳細を示しています)

  • 梱包情報

海上輸送の際、製品を保護するためにすべてのカートンはパレットで梱包されます。
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4. 当社について:
当社は60年以上にわたり自動車部品製品の製造・販売を行ってまいりました。成熟したスパークプラグの製造技術に加え、優れたフィルターの製造技術も保有しています。当社には、さまざまなフィルターの開発と設計に専念する専門の研究開発チームがいます。徹底した生産体制により、お客様に選んでいただける高品質な製品を生み出します。当社のフィルターは自社ブランドを持っていますが、同時にお客様からのオーダーも受け付けております。当社のフィルター製品は品質が保証されているため、世界中でよく売れています。自動車メーカー向けフィルターの生産や、有名自動車部品アフターブランドのOEM生産も行っております。


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