起源の場所:
中国
ブランド名:
TAKUMI
モデル番号:
K5RTIP
Certifiion:
TS16949 ISO9001
私達に連絡しなさい
NGK IFR5A11 IFR5A Denso SK16R11 SK16R VK16 IK16 RC8WYPB4の自動点火プラグの車のエンジンの部品
| モデル | K5RTIP |
| 糸のサイズ | M14x1.25 |
| 範囲 | 19mm （3/4"） |
| ジンクス | 5/8" （16mm） |
| 座席タイプ | ガスケット |
| ギャップ | 0.8mm |
| 熱範囲 | 5 |
| 電極のタイプ | Jのタイプ |
| 抵抗器 | はい |
| 中心電極Materical | イリジウムの先端 |
| 地上の電極材料 | プラチナ先端 |
特徴:
2. 高度のanti-corrosion、よごれ止めの特性
3. クィック・スタートおよび加速
4. 燃料節約を改善した
5. 原物への等しい生命時間。
6. 原物より競争価格。
相互参照:
包装および配達:
企業収益:
TAKUMIは1961年以来の中国のNo.1点火プラグの製造業者、ISO 9000との、TS 16949の品質システムの証明である。 良質はの私達のプロダクト世界中有名なブランドと私達の価格は競争であるが、同じである。
私達の利点:
1. 自動車部品の経験50年のに
2. ISO9001のTS 16949の品質システムの証明の下のプロダクト
3. 良質を保障するよい原料および先端技術
4. 信頼できる性能および競争の工場価格の多様化させたプロダクト
5. 質および100%の点検で厳密
6. 専門のテクニカル サポートおよびサービス。
あなたの点火プラグを読む方法
あなたのエンジンの動くことは余りに細いか。余りに豊富か。オイル制御または点火タイミングを用いる問題があるか。またはうまくすべてはあなたのエンジンとあるか。魔法の8ボールの機械版のように、あなたの点火プラグはあなたのための答えがあるかもしれない。トリックはあなたの点火プラグを読む方法を学んでいる。
あなたの点火プラグの検査によってマイナーな調整問題か可能性としては主要なエンジン問題を診断する方法を最初に自動の点火プラグの専門家からの向こう助けによって、私達は教える。あなたの点火プラグを引っ張る時次にイメージ点火プラグの次、礼儀を点検し、小さく軽い読書をする準備をしなさい。
常態
出現:軽いの/灰色日焼けするまたは茶色がかった色は、少しだけ電極の腐食と共に、健康なエンジンおよび正しい点火プラグ熱範囲を含む最適操作の条件を、示す。
沈殿物
出現及び徴候:電極中心はashyコーティングで地面カバーされ。これの結果として電極の覆うことは、あなたのエンジン不発を経験するかもしれない。燃焼の沈殿物のこの集結は結局（通常） 2つの電極間のスペースを満たすことができる。
考えられる原因:石油漏出、悪い燃料の質。
乾湿両方の汚染
出現及び徴候:乾燥した汚染は（上）同様にすすけた、黒い集結のようである。ぬれた汚染に（底）ぬれた、時々油性出現がある。条件は両方とも悪い始まり、不発を作成できる。
考えられる原因:によって点火プラグがオイルか燃料で塗られるかどうか、ぬれた汚染はあなたのピストンのオイル制御リングからの妥協されたヘッド ガスケット、悪い制御、valvetrain問題、または非常に豊富な状態の徴候である場合もある。乾燥した汚れる汚れるか、またはカーボンは頻繁に過度に豊富な状態によって引き起こされ、問題はあなたのエア クリーナー（詰まった）またはキャブレターによってあるかもしれない。他の考えられる原因は低い圧縮、真空の漏出、過度に遅らせられたタイミング、または不適当な点火プラグ熱範囲であることができる。
鉛の汚染
出現及び徴候:鉛の汚染は加鉛ガソリンを使用するエンジンの競争のような適用にしか起こることができない。汚れる鉛は点火プラグの絶縁体の鼻の黄色がかった茶色の沈殿物として一般に出て来る。鉛の汚染によりあなたのエンジンは高rpmでだけそして堅い加速の下で不発することができる。
考えられる原因:この条件は一般にガソリンがたくさんの鉛を含んでいると起こる;但し点火プラグが競争の適用で頻繁に変わるので、汚染をなったより少なく共通に導きなさい。
私達にあなたの照会を直接送りなさい
