起源の場所:
湖南省、中国
ブランド名:
TAKUMI
モデル番号:
R3K15-78
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エンジン性能発電機 スパークプラグ イリジウム合金付き デンソ GK3-1A, GK3-5A チャンピオン RC78PYPから
スイッチプラグとは
スイッチプラグは,内燃機関で使用される装置である.すなわち,燃焼室内の爆発ガスから電力を得ているエンジンで,空気と燃料の混合物を点燃させる.
車には通常 4 ストックガソリンエンジンが搭載されています つまり回転ごとにエンジン内の動く部品に 4 ストックまたは動きがあります燃焼のためのガスを圧縮するためにシリンダー内を上下に移動するポンストは,エンジンの底部を通るカーンシャフトに固定された腕によって動作する.ピストンは回転ごとに2回上下する4つのストロークがあります 上下 上下
スイッチプラグは,気と燃料の比が圧縮されるシリンダーの上部に置かれています.プラグの先端はエンジンの内側に位置し,シリンダーの壁の側面に埋め込まれています.他の端はエンジンの外にとどまり,配電器にも接続されているワイヤに固定されています
特徴
1特別にパフォーマンス愛好者向けに設計された デガスのアイリジアム・スパーク
2プラグは,極端な炎症性, 改善されたガソリン反応, 優れた防腐性を提供します.
3繊細なアイリジウム先は高耐久性と一貫して安定した火花を保証します
4レーザーで溶接されたイリジウム中央電極端
5イリジウム合金には 非常に高い溶融点があり 今日のハイテクに最適です
6. 高性能エンジン
7. 三重金属塗装は,優れた抗腐食と捕獲の性質を持っています
8優れた加速,高い燃料効率と耐久性
9究極のデザイン,技術,パフォーマンス
10波紋状の肋骨 は 暴風雨 を 防ぐ
11純アルミナシリウムセラミック絶縁器 優れた強度と性能を保証します
12熱の移転
13. 熱除去における銅コア補助物質
14密封は漏れを防ぐ
| タクミ型 |
R3K15-78 |
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糸 |
M14X1だ25 |
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範囲 |
19mm |
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ヘックス |
16mm |
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座席タイプ |
ガスケット |
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ギャップ |
0.38mm |
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熱範囲 |
78 |
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電極型 |
J型 |
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レジスタントかレジスタントでない |
抵抗器 |
|
代替
|
チャンピオン:RC78PYP デンソ GK3-5A,GK3-1A BERU 14FR-4DPU0 |
生産レビュー:
生産ライン:
スパークプラグの製品範囲:
パッケージ:
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A: 一般的に,私たちは,私たちの商品を中立な白い箱と茶色の箱に梱包します.商品をあなたのブランドの箱に 梱包できます 許可書を受け取った後です
Q2. 支払い条件は?
A: T/T 30% 預金として,および 70% 配送前に. 我々は,製品とパッケージの写真を表示します余分な金額を払う前に
Q3. 配送の条件は?
A: EXW
Q4 配達時間は?
A: 一般的に,それは15〜25日かかります. 具体的な配達時間は,あなたの手当を受け取った後です.商品とご注文の量についてご確認ください. 注文が在庫の場合は,商品を2~7日以内に送ることができます.
Q5. サンプルに従って生産できますか?
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Q6. サンプルに関する方針は?
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Q7. 配送前には商品をテストしていますか?
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A: その通り1顧客が利益を得るように,我々は良い品質と競争力のある価格を維持します.
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