J Electodeの自動点火プラグ、トヨタ日産BMWのための点火プラグを競争させるIK20

製品の説明

NGK BKR6EVX EVX-BKR6 BOSCH FR7DI FR7DPP10 OE144 Denso IK20のトヨタ、日産、BMWのための自動点火プラグ

点火プラグの特徴:

1. 複数の骨がある絶縁体はフラッシュオーバを除去する。

2. 95%の純粋なアルミナは極度の絶縁材、強い抵抗力があるすばらしい機械工および衝撃を熱するために電気特徴を提供する。

3. ニッケルによってめっきされる貝は酸化および腐食を防ぐ。

4. 電気熱ひだが付くプロセスは絶対気密適合を保障する。

5. 伝導性ガラスとの内部のシーリングは良い伝導性および密封を保障する。

6. 多層ガスケットはシーリングでelasticly強く、realibleである。

7. 銅の中心の電極は作るそれを持っているよい電気を酸化および腐食を防ぐことができ、熱伝導率は、点火プラグを過す長い耐用年数を可能にする。

操作:

プラグはイグニション・コイルか磁石によって発生する高圧に接続される。電子がコイルから流れると同時に、電圧相違は中央電極と側面の電極の間で成長する。流れは電圧は更に上がるのでギャップの燃料そして空気が絶縁体であるが、電極間のガスの構造を変え始めるので流れることができない。電圧がガスの絶縁耐力を超過すれば、ガスはイオン化されるようになる。イオン化されたガスはコンダクターになり、電子がギャップを渡って流れるようにする。点火プラグは通常45,000ボルトに上がることができるが、12,000-25,000ボルトまたは多くの電圧を『火』きちんと要求する。彼らはより熱いおよび長持続期間の火花に終って排出プロセスの間により高い現在を供給する。

ギャップ、それを渡る電子サージの流れが60,000 K.に火花チャネルの温度を上げるように。火花チャネルの厳しい暑さによりイオン化されたガスは小さい爆発のように、非常にすぐに拡大する。これは電光および雷と同じような火花を観察するとき聞かれる『かちりと言う音』である。

熱および圧力力はガスとしてそこの火花のでき事の終わりに、および互いに反応するガス自分自身で燃える火花ギャップの小さい炎の塊べきである。この火球または穀粒のサイズは火花の時に燃焼室の乱れの電極とレベル間の混合物の厳密な構成によって決まる。小さい穀粒はタイミングが進んだように点火タイミングが遅れた、および大きい1作るようにエンジンをかけること。

相互参照:

• NGK BKR6EVX
• Bosch FR7DI
• Denso Ik20

に適用しなさい:

• トヨタ、日産、BMW
• 、GM、ホンダ、フィアット、VW
• CAMRY、LS400のブルーバード
• X3/X5、EXCELLE/AEVO
• 適合、SIENA/PALIOWEEKEND
• PASSAT

包装および配達:

1. 絵の具箱、泡のパッケージ。
2. 海か顧客の要求を一致することによって、空気によって、表現しなさい。

企業収益:

TAKUMIは1961年以来の中国のNo.1点火プラグの製造業者、ISO 9000との、TS 16949の品質システムの証明である。 良質はの私達のプロダクト世界中有名なブランドと私達の価格は競争であるが、同じである。

私達の利点:

1. 自動車部品の経験50年のに

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