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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 20 |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| 配達時間: | 30仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 1245-2074
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プリチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
供給対象:発電機セット用途、エンジンが可変デューティサイクルに従うのではなく、長期間固定速度・定負荷で運転される場合。
定速運転は点火にとって実際には容易な条件ですが、それはプラグが年間を通して同じ熱的および電気的負荷にさらされることを意味します。したがって、摩耗は予測可能であり、計画的な交換間隔を信頼性の高いものにし、予期せぬ停止を回避できます。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電で広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
ブランディング: プラグは無印で供給することも、シェルとパッケージに独自のロゴを付けることも可能です。部品が独自の参照番号で再販される場合に便利です。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プリチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号を交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHPデューティ | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。確認いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
| 設計ポイント | プラントでの意味 |
| 一体型レジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| 95%アルミナ絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ゲージチェック済み（個々） | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プリチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット。リーン混合気でのより速く、より完全な燃焼。これはガスエンジンが効率のために運転する状態です。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。無印の梱包、またはお客様のオリジナルアートワーク、ロゴ、カートン仕様に合わせた完全カスタマイズ梱包も可能です。バルクカートン梱包パレット梱包輸出用木箱 - ラップ＆ストラップ梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
梱包、配送、カスタマイズ
梱包
様々な梱包オプションがあります。
パッケージ参照を参照してください。
| 20個 | あたりリードタイム |
| ほとんどのアイテムは在庫があり、即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 | T/TおよびL/Cなど。ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：無印のプラグと箱、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。製造と品質管理すべてのタクミプラグは、垂直統合ラインから生まれます：精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テスト。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。圧力・漏れ試験 |
| スパーク電圧分析 | セラミック高電圧抵抗試験 |
| エイジング試験 | 品質は苦情の時点ではなく、製造の時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作を維持する理由です。 |
ISO 9001およびIATF 16949認定施設で製造。
出荷前に100%テスト済み
- スパークギャップ、抵抗、およびシールを個々にチェック。
工場直送のサプライチェーンにより、仕様の一貫性がバッチごとに維持されます。
よくある質問
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。当社の参照リストと照合し、ご注文前に確認いたします。
Q: サンプルは供給されますか？
見積もりを取得
発電機セットのモデルと年間稼働時間をお知らせいただければ、交換間隔と在庫レベルを提案します。
タクミジャパンオートパーツ株式会社
| 品質と信頼のシンボル、タクミ！
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 20 |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| パッケージの詳細: | 錫、プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 1245-2074
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プリチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
供給対象:発電機セット用途、エンジンが可変デューティサイクルに従うのではなく、長期間固定速度・定負荷で運転される場合。
定速運転は点火にとって実際には容易な条件ですが、それはプラグが年間を通して同じ熱的および電気的負荷にさらされることを意味します。したがって、摩耗は予測可能であり、計画的な交換間隔を信頼性の高いものにし、予期せぬ停止を回避できます。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電で広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
ブランディング: プラグは無印で供給することも、シェルとパッケージに独自のロゴを付けることも可能です。部品が独自の参照番号で再販される場合に便利です。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プリチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号を交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHPデューティ | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。確認いたしますのでお気軽にお問い合わせください。
| 設計ポイント | プラントでの意味 |
| 一体型レジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| 95%アルミナ絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ゲージチェック済み（個々） | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プリチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット。リーン混合気でのより速く、より完全な燃焼。これはガスエンジンが効率のために運転する状態です。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。無印の梱包、またはお客様のオリジナルアートワーク、ロゴ、カートン仕様に合わせた完全カスタマイズ梱包も可能です。バルクカートン梱包パレット梱包輸出用木箱 - ラップ＆ストラップ梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
梱包、配送、カスタマイズ
梱包
様々な梱包オプションがあります。
パッケージ参照を参照してください。
| 20個 | あたりリードタイム |
| ほとんどのアイテムは在庫があり、即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 | T/TおよびL/Cなど。ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：無印のプラグと箱、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。製造と品質管理すべてのタクミプラグは、垂直統合ラインから生まれます：精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テスト。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。圧力・漏れ試験 |
| スパーク電圧分析 | セラミック高電圧抵抗試験 |
| エイジング試験 | 品質は苦情の時点ではなく、製造の時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作を維持する理由です。 |
ISO 9001およびIATF 16949認定施設で製造。
出荷前に100%テスト済み
- スパークギャップ、抵抗、およびシールを個々にチェック。
工場直送のサプライチェーンにより、仕様の一貫性がバッチごとに維持されます。
よくある質問
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。当社の参照リストと照合し、ご注文前に確認いたします。
Q: サンプルは供給されますか？
見積もりを取得
発電機セットのモデルと年間稼働時間をお知らせいただければ、交換間隔と在庫レベルを提案します。
タクミジャパンオートパーツ株式会社
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