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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| 配達時間: | 30仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 1245-2835 · 1245-2074 · 1230-1641
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
供給対象 発電機セット用途であり、エンジンは可変デューティサイクルに従うのではなく、長期間一定速度・一定負荷で運転されます。
定速運転は点火にとって比較的容易な条件ですが、プラグは年間を通じて常に同じ熱的・電気的負荷にさらされることを意味します。そのため、摩耗は予測可能であり、計画的な交換間隔は信頼でき、予期せぬ停止を回避できます。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
取り付け: エンジンメーカーの仕様に従ってトルク締めしてください。プレチャンバープラグは絶対に再ギャップしないでください。プレチャンバーの形状を損なうと、エンジンマップが期待する火炎パターンが変化します。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | あり |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号の交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHPデューティ | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号に対して適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。
| 設計上のポイント | プラントでの意味 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| アルミナ95%絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ゲージチェック済み（ユニットごと） | スパークギャップと抵抗は梱包前に検証済み - 開封時の問題はありません。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット - リーンの混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のためにリーンの混合気で運転されます。 |
| シールド電極 | プレチャンバーは電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、サービス間でのギャップの安定性がはるかに長持ちします。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、 ニュートラル（無印）梱包または 完全にカスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートンスペック入り）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート - ラップ＆ストラップ付き
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは 在庫ありで即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは 30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど - ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：無印（ブランドなし）プラグと箱、お客様のブランドとロゴ、カスタム梱包デザイン。 |
すべてのタクミプラグは、精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テストを経て、垂直統合されたラインから生まれます。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は苦情発生時ではなく、製造時にチェックされます。これにより、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作が維持されます。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認いたします。
Q: 当社のブランドで供給してもらえますか？
A: はい - ブランドなし、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタム梱包。カスタムブランディングには最低数量が適用されます。
Q: 最低発注数量はいくらですか？
A: 20個あたり。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、 製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、 通常の使用による摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途以外での使用には
適用されません
。
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、ドロップイン交換が可能です。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
見積もりを依頼する発電機セットのモデルと年間稼働時間をお知らせいただければ、交換間隔と在庫レベルを提案します。
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| パッケージの詳細: | 錫、プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 1245-2835 · 1245-2074 · 1230-1641
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
供給対象 発電機セット用途であり、エンジンは可変デューティサイクルに従うのではなく、長期間一定速度・一定負荷で運転されます。
定速運転は点火にとって比較的容易な条件ですが、プラグは年間を通じて常に同じ熱的・電気的負荷にさらされることを意味します。そのため、摩耗は予測可能であり、計画的な交換間隔は信頼でき、予期せぬ停止を回避できます。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
取り付け: エンジンメーカーの仕様に従ってトルク締めしてください。プレチャンバープラグは絶対に再ギャップしないでください。プレチャンバーの形状を損なうと、エンジンマップが期待する火炎パターンが変化します。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | あり |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号の交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHPデューティ | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号に対して適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。
| 設計上のポイント | プラントでの意味 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| アルミナ95%絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ゲージチェック済み（ユニットごと） | スパークギャップと抵抗は梱包前に検証済み - 開封時の問題はありません。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット - リーンの混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のためにリーンの混合気で運転されます。 |
| シールド電極 | プレチャンバーは電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、サービス間でのギャップの安定性がはるかに長持ちします。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、 ニュートラル（無印）梱包または 完全にカスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートンスペック入り）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート - ラップ＆ストラップ付き
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは 在庫ありで即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは 30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど - ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：無印（ブランドなし）プラグと箱、お客様のブランドとロゴ、カスタム梱包デザイン。 |
すべてのタクミプラグは、精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テストを経て、垂直統合されたラインから生まれます。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は苦情発生時ではなく、製造時にチェックされます。これにより、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作が維持されます。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認いたします。
Q: 当社のブランドで供給してもらえますか？
A: はい - ブランドなし、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタム梱包。カスタムブランディングには最低数量が適用されます。
Q: 最低発注数量はいくらですか？
A: 20個あたり。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、 製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、 通常の使用による摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途以外での使用には
適用されません
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A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、ドロップイン交換が可能です。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
見積もりを依頼する発電機セットのモデルと年間稼働時間をお知らせいただければ、交換間隔と在庫レベルを提案します。
