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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PCS |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| 配達時間: | 5-8仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
このS-R6A12は、MWM TCG 2020およびC-A-T CG 170ガスエンジンのために「貴金属電極技術」を使用しており、プラグ交換間隔を長くしたいオペレーターを対象としています。貴金属電極は、従来の電極を侵食する材料移動に耐性があるため、ギャップは長期間にわたって公称値に近い状態を保ちます。これにより、点火エネルギーの上昇やミスファイアが発生するポイントが遅延します。これは、エンジンへのアクセスが困難または高価な場合に特に価値があります。このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
排出ガス:
ミスファイアしているシリンダーは、未燃焼メタンを排気ガス中に増加させ、ユニットを許容排出ガス範囲から外してしまう可能性があります。タイムリーな交換は、単なるメンテナンスではなく、排出ガス制御対策です。
技術仕様タクミタイプ
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| 互換性 & クロスリファレンス | エンジンファミリー |
| OEM部品番号の交換 | MWM | 1245-3572 |
| / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20C-A-T | 1245-3556 |
| CG 170 V12 / V16 / V20 | DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 |
| 同じ点火位置を使用するガスエンジン | 燃料 / 用途: | 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 |
| 注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。このプラグが性能を発揮する理由 | ||
設計ポイント
| 一体型レジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
| ニッケルメッキシェル | 高温、高湿度、高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| 95%アルミナ絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ユニットごとのゲージチェック | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェットにより、リーン混合気での燃焼がより速く、より完全になります。ガスエンジンは効率のためにリーン運転されるため、これは重要です。 |
| パッケージ参照 | 標準的な梱包オプションを以下に示します。また、「ニュートラル（無印）」または「完全にカスタマイズ」された梱包も、お客様のイラスト、ロゴ、カートン仕様に合わせて提供できます。 |
パレット梱包輸出用クレート - ラップ＆ストラップ梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。梱包、配送、カスタマイズ梱包
様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。
最小発注数量
20個
アイテムあたり
| ほとんどのアイテムは「在庫あり」で、即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは「30日」です。 | 支払いT/TおよびL/Cなど - ご注文時に確認。 |
| OEM / ODM | 製造と品質管理 |
| すべてのタクミプラグは、精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テストを経て、垂直統合されたラインから製造されます。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。 | 以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これらすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。圧力・漏れ試験スパーク電圧分析セラミック高電圧抵抗試験エイジング試験 |
| 品質は、苦情が発生した時点ではなく、製造時点でチェックされます。これにより、セットの最初のプラグから最後のプラグまで、動作が一貫して保たれます。 | 当社の製造および品質システム: |
| 「ISO 9001およびIATF 16949」認定施設で製造。 | 出荷前に「100%テスト済み」 - スパークギャップ、抵抗、およびシールをユニットごとにチェック。 |
よくある質問
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合し、ご注文前に確認いたします。
Q: サンプルは供給されますか？
A: サンプルは「無料では供給されません」。サンプル費用は交渉可能です - ご希望のモデルと配送先住所をお知らせください。
Q: 当社のブランドで供給できますか？
A: はい - 無印、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタムパッケージ。カスタムブランディングには最低数量が適用されます。
Q: 最低発注数量は何ですか？
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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PCS |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| パッケージの詳細: | 1本のPCプラスチック シリンダー、20pcs/carton |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
このS-R6A12は、MWM TCG 2020およびC-A-T CG 170ガスエンジンのために「貴金属電極技術」を使用しており、プラグ交換間隔を長くしたいオペレーターを対象としています。貴金属電極は、従来の電極を侵食する材料移動に耐性があるため、ギャップは長期間にわたって公称値に近い状態を保ちます。これにより、点火エネルギーの上昇やミスファイアが発生するポイントが遅延します。これは、エンジンへのアクセスが困難または高価な場合に特に価値があります。このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
排出ガス:
ミスファイアしているシリンダーは、未燃焼メタンを排気ガス中に増加させ、ユニットを許容排出ガス範囲から外してしまう可能性があります。タイムリーな交換は、単なるメンテナンスではなく、排出ガス制御対策です。
技術仕様タクミタイプ
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| 互換性 & クロスリファレンス | エンジンファミリー |
| OEM部品番号の交換 | MWM | 1245-3572 |
| / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20C-A-T | 1245-3556 |
| CG 170 V12 / V16 / V20 | DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 |
| 同じ点火位置を使用するガスエンジン | 燃料 / 用途: | 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 |
| 注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。このプラグが性能を発揮する理由 | ||
設計ポイント
| 一体型レジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
| ニッケルメッキシェル | 高温、高湿度、高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| 95%アルミナ絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ユニットごとのゲージチェック | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェットにより、リーン混合気での燃焼がより速く、より完全になります。ガスエンジンは効率のためにリーン運転されるため、これは重要です。 |
| パッケージ参照 | 標準的な梱包オプションを以下に示します。また、「ニュートラル（無印）」または「完全にカスタマイズ」された梱包も、お客様のイラスト、ロゴ、カートン仕様に合わせて提供できます。 |
パレット梱包輸出用クレート - ラップ＆ストラップ梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。梱包、配送、カスタマイズ梱包
様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。
最小発注数量
20個
アイテムあたり
| ほとんどのアイテムは「在庫あり」で、即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは「30日」です。 | 支払いT/TおよびL/Cなど - ご注文時に確認。 |
| OEM / ODM | 製造と品質管理 |
| すべてのタクミプラグは、精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テストを経て、垂直統合されたラインから製造されます。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。 | 以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これらすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。圧力・漏れ試験スパーク電圧分析セラミック高電圧抵抗試験エイジング試験 |
| 品質は、苦情が発生した時点ではなく、製造時点でチェックされます。これにより、セットの最初のプラグから最後のプラグまで、動作が一貫して保たれます。 | 当社の製造および品質システム: |
| 「ISO 9001およびIATF 16949」認定施設で製造。 | 出荷前に「100%テスト済み」 - スパークギャップ、抵抗、およびシールをユニットごとにチェック。 |
よくある質問
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合し、ご注文前に確認いたします。
Q: サンプルは供給されますか？
A: サンプルは「無料では供給されません」。サンプル費用は交渉可能です - ご希望のモデルと配送先住所をお知らせください。
Q: 当社のブランドで供給できますか？
A: はい - 無印、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタムパッケージ。カスタムブランディングには最低数量が適用されます。
Q: 最低発注数量は何ですか？
