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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 20 |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| 配達時間: | 30仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 1245-2828 · 12452828
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
純正イグニッションコンポーネントのダイレクト交換品として提供され、同じ寸法および電気仕様で製造されているため、元の位置に取り付けることができます。
交換品は、アダプター、ハーネスの改造、再キャリブレーションなど、何も変更する必要がない場合にのみ機能します。このプラグのスレッド、リーチ、シート、ギャップは純正品と一致しているため、エンジンは変更前とまったく同じように動作します。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
保管:プラグは元のパッケージに入れ、乾燥した状態で衝撃を避けて保管してください。不注意な取り扱いによる絶縁体のひび割れは製造上の欠陥ではなく、保証対象外となります。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | です。実際のサービス寿命は、ガス品質、負荷プロファイル、メンテナンス体制によって異なります。 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号の交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。確認いたしますのでお気軽にお申し付けください。
| 設計ポイント | プラントでの意味 |
| ユニットごとのゲージチェック | スパークギャップと抵抗は梱包前に検証済み - 開封時の問題なし。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一の火花核ではなく複数の火炎ジェット - リーンの混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のためにリーンで運転されます。 |
| シールド電極 | プレチャンバーは電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、ギャップはサービス間でもはるかに長く安定します。 |
| 整合性の取れた熱価 | 連続運転に適した熱バランス - 低負荷時の過熱と失火の両方を回避します。 |
| モノリシックレジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無地）梱包または完全カスタマイズ梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートンスペック入り）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート - ラップ＆ストラップ付き
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整可能です - ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。最小発注数量 |
| 20個 | アイテムあたりリードタイム |
| ほとんどのアイテムは | 在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。支払い |
| T/TおよびL/Cなど - ご注文時に確認。 | OEM / ODM |
| 利用可能：ニュートラル（無地）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。 | 製造と品質管理 |
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するステーションです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は苦情時点ではなく製造時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作を維持する理由です。
当社の製造および品質システム:
製造元:
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに装着されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合し、ご注文前に確認いたします。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、
製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です：保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用は対象外です。Q: エンジン設定を変更せずに取り付けることはできますか？
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、ドロップイン交換品です。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
Q: サービスでプラグはどのくらい持ちますか？
A: S-R6A12の設計寿命は
6,000～10,000時間です。実際のサービス寿命は、ガス品質、負荷プロファイル、メンテナンス体制によって異なります。見積もりを依頼する
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.
| タクミ、品質と信頼のシンボル！
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 20 |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| パッケージの詳細: | 錫、プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 1245-2828 · 12452828
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
純正イグニッションコンポーネントのダイレクト交換品として提供され、同じ寸法および電気仕様で製造されているため、元の位置に取り付けることができます。
交換品は、アダプター、ハーネスの改造、再キャリブレーションなど、何も変更する必要がない場合にのみ機能します。このプラグのスレッド、リーチ、シート、ギャップは純正品と一致しているため、エンジンは変更前とまったく同じように動作します。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
保管:プラグは元のパッケージに入れ、乾燥した状態で衝撃を避けて保管してください。不注意な取り扱いによる絶縁体のひび割れは製造上の欠陥ではなく、保証対象外となります。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | です。実際のサービス寿命は、ガス品質、負荷プロファイル、メンテナンス体制によって異なります。 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号の交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。確認いたしますのでお気軽にお申し付けください。
| 設計ポイント | プラントでの意味 |
| ユニットごとのゲージチェック | スパークギャップと抵抗は梱包前に検証済み - 開封時の問題なし。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一の火花核ではなく複数の火炎ジェット - リーンの混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のためにリーンで運転されます。 |
| シールド電極 | プレチャンバーは電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、ギャップはサービス間でもはるかに長く安定します。 |
| 整合性の取れた熱価 | 連続運転に適した熱バランス - 低負荷時の過熱と失火の両方を回避します。 |
| モノリシックレジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無地）梱包または完全カスタマイズ梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートンスペック入り）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート - ラップ＆ストラップ付き
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整可能です - ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。最小発注数量 |
| 20個 | アイテムあたりリードタイム |
| ほとんどのアイテムは | 在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。支払い |
| T/TおよびL/Cなど - ご注文時に確認。 | OEM / ODM |
| 利用可能：ニュートラル（無地）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。 | 製造と品質管理 |
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するステーションです - 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は苦情時点ではなく製造時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作を維持する理由です。
当社の製造および品質システム:
製造元:
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに装着されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合し、ご注文前に確認いたします。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、
製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です：保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用は対象外です。Q: エンジン設定を変更せずに取り付けることはできますか？
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、ドロップイン交換品です。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
Q: サービスでプラグはどのくらい持ちますか？
A: S-R6A12の設計寿命は
6,000～10,000時間です。実際のサービス寿命は、ガス品質、負荷プロファイル、メンテナンス体制によって異なります。見積もりを依頼する
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.
| タクミ、品質と信頼のシンボル！
