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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PCS |
| 価格: | $215-240/ PC |
| 配達時間: | 5-8仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
TAKUMI S-R6A12スパークプラグは、お客様のCHPガスエンジンTCG 2020およびerpillar向けガススパークプラグ12453572用に開発された精密設計の点火部品です。純正部品と同等の形状・適合性・機能を持つ代替品としてM18x1.5ネジ仕様で製造されており、改造なしで取り付け可能で、エンジンパラメータの変更も不要です。すべての製品はISO 9001およびIATF 16949認証工場で製造され、出荷前に100%検査されています。
このプラグは、過酷な使用環境下でも信頼性の高い性能を発揮するよう設計されています。厳選された電極材料、気密シール、高級セラミック絶縁体を組み合わせた構造により、高圧下、燃料品質の変動、連続的な負荷変動下でも安定した点火を実現します。その結果、確実な始動性、クリーンな燃焼、従来のプラグを上回る長寿命を実現し、メンテナンス頻度と運転コストの直接的な削減に貢献します。
適切な熱価と精密なギャップ設定は、スパークプラグの寿命とエンジン保護に不可欠です。本TAKUMIプラグは用途に応じた適正仕様で製造されており、過熱、くすぶり、プレイグニッション（早期着火）を防止し、規格外部品によるピストン、バルブ、イグニッションコイルへの損傷を防ぎます。
TAKUMI S-R6A12プラグは迅速な発送に向けて在庫を確保しており、輸出チームがサポートするため、必要な時に交換部品をお届けできます。すべての注文は純正供給と同等の配慮をもって取り扱われ、正確な部品識別、適切な梱包、完全な出荷書類を提供します。
スパークプラグの着火特性は、電極設計、熱価、ギャップ、材質によって決まります。TAKUMIは対象エンジンの燃焼システムに合わせてこれらを選定し、全動作領域で安定した点火を実現します。ニッケルメッキされたハウジングは耐食性に優れ、銅・ガラスシールが高い気密性を維持し、アルミナ絶縁体は過酷な負荷環境下でも優れた絶縁耐力と熱伝導性を提供します。
安定した点火はシステム全体の保護にもつながります。失火が減ることで、排気中の未燃焼燃料が削減され、ピストンやバルブへの熱負荷が軽減され、イグニッションコイルへのストレスが低減されます。これが、性能と耐久性の双方において適正なプラグ仕様が重要である理由であり、TAKUMIが純正部品の厳密な仕様に準拠して製造する理由です。
粗悪なプラグは早期に故障しやすく、失火、発電量の低下、点火システムの損傷を引き起こす恐れがあります。TAKUMIのプラグは純正図面に基づき寸法検証が行われ、電気抵抗、気密性、着火性能のテストをクリアしているため、純正グレードの部品に求められる寿命と信頼性を発揮します。
交換サイクルの延長、点火関連トラブルの減少、予備品管理の簡素化は、認証取得済みのTAKUMIプラグを選ぶ明確なメリットです。連続稼働環境において、計画外の停止はスパークプラグ1セット分の費用をはるかに上回る損失を生むため、信頼性の高い点火は収益の直接的な保護につながります。さらに、工場直販価格により運転時間あたりのコストを一層削減できます。
販売代理店やサービス会社にとって、TAKUMIプラグは競争力のある利益率と信頼性の高いサプライチェーンを提供します。バッチごとの安定した品質、エンドユーザーの信頼を高める明確な製品ドキュメント、用途確認が必要な際の迅速なサポートが強みです。また、点火部品全般を1つのサプライヤーから調達できるため、購買と在庫管理が簡素化されます。
取り付け前にエンジンの仕様書とプラグの型式を照合し、電極ギャップを確認してください。過度な締め付けを避け、トルクレンチを使用して適正トルクで締め付けてください。定期点検時に着火部を点検することで、燃料、オイル、点火系の問題を早期に発見でき、プラグとエンジンの両方の寿命を延ばすことができます。
当社の工場はISO 9001およびIATF 16949認証を取得し稼働しています。すべてのスパークプラグは出荷前に100%検査および試験が実施され、完全なバッチ管理ドキュメントが整備されています。
原材料は認定ベンダーから供給され、受入時に検査されます。生産は統計的工程管理（SPC）によって監視され、完成したプラグは着火、抵抗値、耐圧気密試験を通過します。バッチサンプルは長期耐久試験を実施して電極の摩耗と熱特性を検証しており、すべての出荷品において完全なトレーサビリティが維持されています。
標準的な輸出用カートンまたはご指定の仕様にて梱包します。在庫品は5〜8営業日以内に発送可能で、航空便または船便にて世界各地へお届けします。
TAKUMIは、カスタムブランディング、プライベートブランド（PB）品番、特注パッケージ、代理店・エンジン整備会社向けの定期在庫プログラムなど、包括的なOEM/ODMプログラムを提供しています。適合審査および承認手続き用の技術資料、寸法図面、検査証明書もご要望に応じて提供可能です。
TAKUMIは1961年以来、点火部品を製造し、世界中の純正（OE）およびアフターマーケットのお客様に供給してきました。競争力のある工場直販価格、OEM/ODMプログラム、迅速な技術サポートを提供いたします。
60年にわたる点火部品製造の実績が、すべてのTAKUMI製品を支えています。原材料の検査から最終着火テストに至るまで、各プラグは厳格に管理された工程と完全なドキュメントを経て出荷されます。当社の輸出チームは、用途マッチング、OEM/ODMプログラム、迅速なアフターサービスでお客様をサポートし、TAKUMIは信頼できる長期的なパートナーであり続けます。
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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PCS |
| 価格: | $215-240/ PC |
| パッケージの詳細: | 1本のPCプラスチック シリンダー、20pcs/carton |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
TAKUMI S-R6A12スパークプラグは、お客様のCHPガスエンジンTCG 2020およびerpillar向けガススパークプラグ12453572用に開発された精密設計の点火部品です。純正部品と同等の形状・適合性・機能を持つ代替品としてM18x1.5ネジ仕様で製造されており、改造なしで取り付け可能で、エンジンパラメータの変更も不要です。すべての製品はISO 9001およびIATF 16949認証工場で製造され、出荷前に100%検査されています。
このプラグは、過酷な使用環境下でも信頼性の高い性能を発揮するよう設計されています。厳選された電極材料、気密シール、高級セラミック絶縁体を組み合わせた構造により、高圧下、燃料品質の変動、連続的な負荷変動下でも安定した点火を実現します。その結果、確実な始動性、クリーンな燃焼、従来のプラグを上回る長寿命を実現し、メンテナンス頻度と運転コストの直接的な削減に貢献します。
適切な熱価と精密なギャップ設定は、スパークプラグの寿命とエンジン保護に不可欠です。本TAKUMIプラグは用途に応じた適正仕様で製造されており、過熱、くすぶり、プレイグニッション（早期着火）を防止し、規格外部品によるピストン、バルブ、イグニッションコイルへの損傷を防ぎます。
TAKUMI S-R6A12プラグは迅速な発送に向けて在庫を確保しており、輸出チームがサポートするため、必要な時に交換部品をお届けできます。すべての注文は純正供給と同等の配慮をもって取り扱われ、正確な部品識別、適切な梱包、完全な出荷書類を提供します。
スパークプラグの着火特性は、電極設計、熱価、ギャップ、材質によって決まります。TAKUMIは対象エンジンの燃焼システムに合わせてこれらを選定し、全動作領域で安定した点火を実現します。ニッケルメッキされたハウジングは耐食性に優れ、銅・ガラスシールが高い気密性を維持し、アルミナ絶縁体は過酷な負荷環境下でも優れた絶縁耐力と熱伝導性を提供します。
安定した点火はシステム全体の保護にもつながります。失火が減ることで、排気中の未燃焼燃料が削減され、ピストンやバルブへの熱負荷が軽減され、イグニッションコイルへのストレスが低減されます。これが、性能と耐久性の双方において適正なプラグ仕様が重要である理由であり、TAKUMIが純正部品の厳密な仕様に準拠して製造する理由です。
粗悪なプラグは早期に故障しやすく、失火、発電量の低下、点火システムの損傷を引き起こす恐れがあります。TAKUMIのプラグは純正図面に基づき寸法検証が行われ、電気抵抗、気密性、着火性能のテストをクリアしているため、純正グレードの部品に求められる寿命と信頼性を発揮します。
交換サイクルの延長、点火関連トラブルの減少、予備品管理の簡素化は、認証取得済みのTAKUMIプラグを選ぶ明確なメリットです。連続稼働環境において、計画外の停止はスパークプラグ1セット分の費用をはるかに上回る損失を生むため、信頼性の高い点火は収益の直接的な保護につながります。さらに、工場直販価格により運転時間あたりのコストを一層削減できます。
販売代理店やサービス会社にとって、TAKUMIプラグは競争力のある利益率と信頼性の高いサプライチェーンを提供します。バッチごとの安定した品質、エンドユーザーの信頼を高める明確な製品ドキュメント、用途確認が必要な際の迅速なサポートが強みです。また、点火部品全般を1つのサプライヤーから調達できるため、購買と在庫管理が簡素化されます。
取り付け前にエンジンの仕様書とプラグの型式を照合し、電極ギャップを確認してください。過度な締め付けを避け、トルクレンチを使用して適正トルクで締め付けてください。定期点検時に着火部を点検することで、燃料、オイル、点火系の問題を早期に発見でき、プラグとエンジンの両方の寿命を延ばすことができます。
当社の工場はISO 9001およびIATF 16949認証を取得し稼働しています。すべてのスパークプラグは出荷前に100%検査および試験が実施され、完全なバッチ管理ドキュメントが整備されています。
原材料は認定ベンダーから供給され、受入時に検査されます。生産は統計的工程管理（SPC）によって監視され、完成したプラグは着火、抵抗値、耐圧気密試験を通過します。バッチサンプルは長期耐久試験を実施して電極の摩耗と熱特性を検証しており、すべての出荷品において完全なトレーサビリティが維持されています。
標準的な輸出用カートンまたはご指定の仕様にて梱包します。在庫品は5〜8営業日以内に発送可能で、航空便または船便にて世界各地へお届けします。
TAKUMIは、カスタムブランディング、プライベートブランド（PB）品番、特注パッケージ、代理店・エンジン整備会社向けの定期在庫プログラムなど、包括的なOEM/ODMプログラムを提供しています。適合審査および承認手続き用の技術資料、寸法図面、検査証明書もご要望に応じて提供可能です。
TAKUMIは1961年以来、点火部品を製造し、世界中の純正（OE）およびアフターマーケットのお客様に供給してきました。競争力のある工場直販価格、OEM/ODMプログラム、迅速な技術サポートを提供いたします。
60年にわたる点火部品製造の実績が、すべてのTAKUMI製品を支えています。原材料の検査から最終着火テストに至るまで、各プラグは厳格に管理された工程と完全なドキュメントを経て出荷されます。当社の輸出チームは、用途マッチング、OEM/ODMプログラム、迅速なアフターサービスでお客様をサポートし、TAKUMIは信頼できる長期的なパートナーであり続けます。
