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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PC |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| 配達時間: | 5-8仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 12453572
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プリチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
このS-R6A12は、MWM TCG 2020およびC-A-T CG 170ガスエンジンのオリジナル点火部品の直接適合品としてリストされており、レンジ全体で使用されるOEM番号と相互参照されています。
1つのエンジンファミリーに複数のOEM番号が表示される場合、間違ったものを注文するのが最も一般的で最も高価な間違いです。このページの相互参照テーブルは、各番号が対応するエンジンモデルを示しており、当社は倉庫から商品が出荷される前に、お客様の特定の番号と照合して確認します。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
ガス品質:バイオガス、埋立ガス、高硫黄燃料の場合、パイプラインガスよりも短い間隔が予想されます。ガス分析をお送りいただければ、現実的な交換スケジュールをアドバイスします。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プリチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号を置き換えます |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP稼働 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。
| 設計上のポイント | プラントでの意味 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| アルミナ95%絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ゲージチェック済み（個々） | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プリチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット。リーン混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のためにリーン運転されます。 |
| シールド電極 | プリチャンバーは、電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、サービス間隔でギャップがはるかに長く安定します。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無地）梱包または完全にカスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートン仕様）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート（ラップ＆ストラップ付き）
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります — パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど。ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：無地（ブランドなし）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。 |
すべてのタクミプラグは、垂直統合ラインから生まれます：精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テスト。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです — 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は、苦情の時点ではなく、製造の時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで、一貫した動作を維持する理由です。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに装着されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認します。
Q: 当社のブランドで供給できますか？
A: はい — 無地、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタムパッケージ。カスタムブランディングには最低数量が適用されます。
Q: 最小発注数量は？
A: 20個あたり。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用には適用されません。
Q: エンジン設定を変更せずに取り付けられますか？
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、そのまま交換できます。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
現在装着されているプラグに刻印されている部品番号をお送りいただければ、適合を文書で確認します。
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | タクミ、品質と信頼のシンボル！
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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PC |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| パッケージの詳細: | 1本のPCプラスチック シリンダー、20pcs/carton |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 12453572
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プリチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
このS-R6A12は、MWM TCG 2020およびC-A-T CG 170ガスエンジンのオリジナル点火部品の直接適合品としてリストされており、レンジ全体で使用されるOEM番号と相互参照されています。
1つのエンジンファミリーに複数のOEM番号が表示される場合、間違ったものを注文するのが最も一般的で最も高価な間違いです。このページの相互参照テーブルは、各番号が対応するエンジンモデルを示しており、当社は倉庫から商品が出荷される前に、お客様の特定の番号と照合して確認します。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電などで広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
ガス品質:バイオガス、埋立ガス、高硫黄燃料の場合、パイプラインガスよりも短い間隔が予想されます。ガス分析をお送りいただければ、現実的な交換スケジュールをアドバイスします。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プリチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号を置き換えます |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP稼働 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。
| 設計上のポイント | プラントでの意味 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| アルミナ95%絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ゲージチェック済み（個々） | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プリチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット。リーン混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のためにリーン運転されます。 |
| シールド電極 | プリチャンバーは、電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、サービス間隔でギャップがはるかに長く安定します。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無地）梱包または完全にカスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートン仕様）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート（ラップ＆ストラップ付き）
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります — パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど。ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：無地（ブランドなし）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。 |
すべてのタクミプラグは、垂直統合ラインから生まれます：精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テスト。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです — 圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は、苦情の時点ではなく、製造の時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで、一貫した動作を維持する理由です。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに装着されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認します。
Q: 当社のブランドで供給できますか？
A: はい — 無地、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタムパッケージ。カスタムブランディングには最低数量が適用されます。
Q: 最小発注数量は？
A: 20個あたり。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用には適用されません。
Q: エンジン設定を変更せずに取り付けられますか？
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、そのまま交換できます。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
現在装着されているプラグに刻印されている部品番号をお送りいただければ、適合を文書で確認します。
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | タクミ、品質と信頼のシンボル！
