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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | R10P3 |
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | USD205.00-245.00/PC |
| 配達時間: | 注文数量に応じて |
| 支払条件: | L/C、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、 |
TAKUMI R10P3スパークプラグは、Jenbacher（イェンバッハー）2、3、4シリーズ向け（P3V3N1、462203適合）に開発された高精度設計の点火部品です。純正部品と同等の形状、適合性、機能を備えるよう製造されているため、改造なしで取り付け可能で、エンジンパラメータの変更も不要です。すべての製品はISO 9001およびIATF 16949認証工場で製造され、出荷前に100%検査されています。
このプラグは、過酷な使用環境下でも信頼性の高い性能を発揮するよう設計されています。厳選された電極材料、気密シール、高級セラミック絶縁体を組み合わせた構造により、高圧下、燃料品質のばらつき、連続的な負荷変動下でも安定した点火を実現します。これにより、確実な始動性、クリーンな燃焼、従来のプラグよりも長い耐用年数が得られ、メンテナンス頻度と運用コストの直接的な削減につながります。
適切な熱価と正確なギャップは、スパークプラグの寿命とエンジンの保護に不可欠です。このTAKUMIプラグは用途に応じた正確な仕様で製造されており、過熱、くすぶり、早期着火（プレイグニッション）を防止し、基準を満たさない部品によるピストン、バルブ、イグニッションコイルへの損傷を防ぎます。
TAKUMI R10P3プラグは迅速な発送に対応できるよう在庫を確保しており、弊社の輸出チームがサポートすることで、必要な時に確実に交換部品をお届けします。すべての注文は純正品供給と同様の細心の注意を払って処理され、正確な部品識別、適切な梱包、完全な出荷書類を提供します。
スパークプラグの点火特性は、電極設計、熱価、ギャップ、材質によって決まります。TAKUMIはこれらを対象エンジンの燃焼システムに合わせて選定し、全運転領域で安定した点火を実現します。ニッケルメッキシェルが腐食を防ぎ、銅ガラスシールが気密性を維持し、アルミナ絶縁体が極度の負荷下でも高い絶縁耐力と熱伝導性を提供します。
安定した点火はシステム全体を保護することにもつながります。失火が減ることで、排気中の未燃焼燃料が減少し、ピストンやバルブへの熱負荷が軽減され、イグニッションコイルへのストレスも緩和されます。そのため、性能と耐久性の両面において適切なプラグ仕様が重要であり、TAKUMIが純正部品の正確な仕様に合わせて製造を行っている理由でもあります。
規格を満たさないプラグは早期に故障しやすく、失火、発電停止、点火システムの損傷を引き起こす恐れがあります。TAKUMIプラグは元の図面と寸法を照合・検証し、抵抗値、気密性、点火性能のテストを行っているため、純正品グレードの部品に求められる耐用年数と信頼性を提供します。
メンテナンス間隔の延長、点火関連トラブルの低減、予備部品計画の簡素化は、認証を受けたTAKUMIプラグを選ぶ明確なメリットです。連続運転において、予期せぬ稼働停止はスパークプラグ1セット全体のコストを上回る損失をもたらす可能性があるため、信頼性の高い点火は収益の確保に直結します。工場直販価格により、稼働時間あたりのコストをさらに削減できます。
代理店やサービス会社にとって、TAKUMIプラグは競争力のある利益率と信頼性の高いサプライチェーンを提供します。ロットごとの安定した品質、エンドユーザーの信頼を高める明確な製品文書、用途の確認が必要な際の迅速なサポートが整っています。点火系部品を1つのサプライヤーにまとめることで、購買や在庫管理も簡素化されます。
取り付け前に、エンジンの仕様とプラグの型式を照合し、電極ギャップを確認してください。トルクレンチを使用して適切な規定値で締め付け、過度の締め付けは避けてください。定期点検時に発火部を定期的に確認することで、燃料、オイル、または点火システムの問題を早期に発見でき、プラグとエンジンの両方の寿命を延ばすことができます。
弊社の工場はISO 9001およびIATF 16949認証のもとで稼働しています。すべてのスパークプラグは納品前に100%検査・テストされ、完全なロット管理文書によって保証されています。
原材料は認証サプライヤーから調達され、受入時に検査されます。製造工程は統計的工程管理（SPC）によって監視され、完成したプラグは点火、抵抗、気密テストに合格する必要があります。ロットサンプルは長期耐久試験を受け、電極の摩耗や熱特性が検証され、すべての出荷ロットで完全なトレーサビリティが維持されています。
標準の輸出用カートンまたはご指定の仕様にて梱包いたします。在庫品は5〜8営業日でお届け可能で、航空便または船便にて世界各地へ配送します。
TAKUMIは、カスタムブランディング、自社ブランド用品番設定、カスタムパッケージ、代理店やエンジンサービス会社向けの計画的在庫プログラムなど、包括的なOEM/ODMプログラムを展開しています。認定および承認プロセスに必要な技術文書、寸法図面、検査成績書はご要望に応じて提供可能です。
TAKUMIは1961年以来、点火部品を製造し、世界中の純正（OE）およびアフターマーケットの顧客に供給してきました。競争力のある工場直販価格、OEM/ODMプログラム、迅速な技術サポートを提供します。
60年にわたる点火プラグ製造の経験が、TAKUMIのすべての製品を支えています。原材料の検査から最終的な点火テストまで、各プラグは管理されたプロセスと完全な文書化を経て出荷されます。弊社の輸出チームは、用途マッチング、OEM/ODMプログラム、迅速なアフターサービスでお客様をサポートし、TAKUMIを信頼できる長期的なパートナーとして確立しています。
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | R10P3 |
| MOQ: | 20個 |
| 価格: | USD205.00-245.00/PC |
| 支払条件: | L/C、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、 |
TAKUMI R10P3スパークプラグは、Jenbacher（イェンバッハー）2、3、4シリーズ向け（P3V3N1、462203適合）に開発された高精度設計の点火部品です。純正部品と同等の形状、適合性、機能を備えるよう製造されているため、改造なしで取り付け可能で、エンジンパラメータの変更も不要です。すべての製品はISO 9001およびIATF 16949認証工場で製造され、出荷前に100%検査されています。
このプラグは、過酷な使用環境下でも信頼性の高い性能を発揮するよう設計されています。厳選された電極材料、気密シール、高級セラミック絶縁体を組み合わせた構造により、高圧下、燃料品質のばらつき、連続的な負荷変動下でも安定した点火を実現します。これにより、確実な始動性、クリーンな燃焼、従来のプラグよりも長い耐用年数が得られ、メンテナンス頻度と運用コストの直接的な削減につながります。
適切な熱価と正確なギャップは、スパークプラグの寿命とエンジンの保護に不可欠です。このTAKUMIプラグは用途に応じた正確な仕様で製造されており、過熱、くすぶり、早期着火（プレイグニッション）を防止し、基準を満たさない部品によるピストン、バルブ、イグニッションコイルへの損傷を防ぎます。
TAKUMI R10P3プラグは迅速な発送に対応できるよう在庫を確保しており、弊社の輸出チームがサポートすることで、必要な時に確実に交換部品をお届けします。すべての注文は純正品供給と同様の細心の注意を払って処理され、正確な部品識別、適切な梱包、完全な出荷書類を提供します。
スパークプラグの点火特性は、電極設計、熱価、ギャップ、材質によって決まります。TAKUMIはこれらを対象エンジンの燃焼システムに合わせて選定し、全運転領域で安定した点火を実現します。ニッケルメッキシェルが腐食を防ぎ、銅ガラスシールが気密性を維持し、アルミナ絶縁体が極度の負荷下でも高い絶縁耐力と熱伝導性を提供します。
安定した点火はシステム全体を保護することにもつながります。失火が減ることで、排気中の未燃焼燃料が減少し、ピストンやバルブへの熱負荷が軽減され、イグニッションコイルへのストレスも緩和されます。そのため、性能と耐久性の両面において適切なプラグ仕様が重要であり、TAKUMIが純正部品の正確な仕様に合わせて製造を行っている理由でもあります。
規格を満たさないプラグは早期に故障しやすく、失火、発電停止、点火システムの損傷を引き起こす恐れがあります。TAKUMIプラグは元の図面と寸法を照合・検証し、抵抗値、気密性、点火性能のテストを行っているため、純正品グレードの部品に求められる耐用年数と信頼性を提供します。
メンテナンス間隔の延長、点火関連トラブルの低減、予備部品計画の簡素化は、認証を受けたTAKUMIプラグを選ぶ明確なメリットです。連続運転において、予期せぬ稼働停止はスパークプラグ1セット全体のコストを上回る損失をもたらす可能性があるため、信頼性の高い点火は収益の確保に直結します。工場直販価格により、稼働時間あたりのコストをさらに削減できます。
代理店やサービス会社にとって、TAKUMIプラグは競争力のある利益率と信頼性の高いサプライチェーンを提供します。ロットごとの安定した品質、エンドユーザーの信頼を高める明確な製品文書、用途の確認が必要な際の迅速なサポートが整っています。点火系部品を1つのサプライヤーにまとめることで、購買や在庫管理も簡素化されます。
取り付け前に、エンジンの仕様とプラグの型式を照合し、電極ギャップを確認してください。トルクレンチを使用して適切な規定値で締め付け、過度の締め付けは避けてください。定期点検時に発火部を定期的に確認することで、燃料、オイル、または点火システムの問題を早期に発見でき、プラグとエンジンの両方の寿命を延ばすことができます。
弊社の工場はISO 9001およびIATF 16949認証のもとで稼働しています。すべてのスパークプラグは納品前に100%検査・テストされ、完全なロット管理文書によって保証されています。
原材料は認証サプライヤーから調達され、受入時に検査されます。製造工程は統計的工程管理（SPC）によって監視され、完成したプラグは点火、抵抗、気密テストに合格する必要があります。ロットサンプルは長期耐久試験を受け、電極の摩耗や熱特性が検証され、すべての出荷ロットで完全なトレーサビリティが維持されています。
標準の輸出用カートンまたはご指定の仕様にて梱包いたします。在庫品は5〜8営業日でお届け可能で、航空便または船便にて世界各地へ配送します。
TAKUMIは、カスタムブランディング、自社ブランド用品番設定、カスタムパッケージ、代理店やエンジンサービス会社向けの計画的在庫プログラムなど、包括的なOEM/ODMプログラムを展開しています。認定および承認プロセスに必要な技術文書、寸法図面、検査成績書はご要望に応じて提供可能です。
TAKUMIは1961年以来、点火部品を製造し、世界中の純正（OE）およびアフターマーケットの顧客に供給してきました。競争力のある工場直販価格、OEM/ODMプログラム、迅速な技術サポートを提供します。
60年にわたる点火プラグ製造の経験が、TAKUMIのすべての製品を支えています。原材料の検査から最終的な点火テストまで、各プラグは管理されたプロセスと完全な文書化を経て出荷されます。弊社の輸出チームは、用途マッチング、OEM/ODMプログラム、迅速なアフターサービスでお客様をサポートし、TAKUMIを信頼できる長期的なパートナーとして確立しています。
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