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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | イグニション・コイル |
| MOQ: | 10の部分/部分 |
| 配達時間: | 35仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
トヨタLexusのためのイグニション・コイル90919-02248 90919-A2006
利点
1。良質および競争価格。
サービス販売の後でよい2.Long寿命。
新しい3.100%厳密な点検及びテスト。
4.Standard輸出パッキング。
5.One年の質の保証。
6.Have強い在庫は、小さい順序受諾可能である
7.Various種類は異なった車モデルと選択可能である。
8.Overこの企業の経験10年の。
| タイプ | イグニション・コイル |
| サイズ | 原寸 |
| 車は作る | トヨタ |
| 色 | 黒い |
| 材料 | プラスチック |
| 原物の場所 | フーナン、中国（主要な土地） |
| 銘柄 | TAKUMI |
| 保証 | 12か月 |
| 質 | 100%tested |
単一シリンダー独立した点火装置
イグニション・コイルの数の増加が、高圧線のための必要性を除去するが単一シリンダー点火プラグを減らす従来の点火装置と、比較されるが独立した点火装置より大きくさせる高圧伝達によって引き起こされる点火エネルギーにエネルギー損失を。信頼性の点では、単一シリンダー独立した点火は従来の副シリンダー点火よりよい。従来の点火装置のために、イグニション・コイル問題が、全体の点火装置無力にされれば、エンジンは状態の道がトレーラーを見つけるただことができれば、働かない。単一シリンダー独立した点火装置では、イグニション・コイル問題はそれだけにシリンダーに責任がある、他のシリンダー点火影響を受けていない影響を与える。エンジンの仕事が非常に不安定であるが、力は急激な減少であるが、エンジンはまだ動けるまだ車開くことができる。遠くに給油所から、車自体によって維持の場所に開けるまだ。電子妨害の視点から、単一シリンダー独立した点火にまた明らかな利点がある。この干渉を減らすためには、エンジニアは保護するのに私達が高圧線を見るものである多くの材料を、特に良質の高圧線（高圧線）、高圧高圧線である理由の珍しく粗い1才使用する。独立した点火装置がはっきり悩み、それの単一シリンダーはワイヤー流れにである低電圧伝達、電磁妨害雑音によって発生するこの12V電圧である最低ある。またanti-interference面から、同じはある。電磁波が車によっての発生する点火装置より多く場所は、そこに外の世界からの干渉であり。これらの妨害は高圧線を通り、点火装置に影響を与える。明らかにそこの単一シリンダー独立した点火はそのような問題ではない。
FAQ （流暢に質問をした）
Q1. 私達がモデル タイプをここに見つけなかったら、私達に言いなさい。
1つは、私達にあなたのOEM数を送る。
2つは、持っていれば私達にあなたの写真およびプロダクト サイズを送る。
3つは、写真かOEM数を持たなければ私達にあなたの厳密な車モデルを告げる。
Q2. 私私はいかに支払ってもいいあなたのプロダクトを買いたいと思うか。
1、銀行振替によって、私達はPIのアカウント情報を示す。
2の他:私達は顧客の要求に従って指定をしてもいい。
Q3. あなたの売り上げ後のサービスを保証する方法か。
1の生産の間の厳密な点検
2つは郵送物の前に、厳しく良い状態で私達の包装を保障するためにプロダクトを点検する
3つは顧客から、フィードバックを規則的に追跡し、受け取る
Q4. 私達を引き締める方法か。
より多くの情報を必要とすれば、1つは私達に自由に連絡し、私達の電子メールに私達にあなたの照会を送る。
私に連絡する緊急な事があれば2つは私の電話を呼ぶ。
3、当然また雑談ソフトウェアを使用できる。
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | イグニション・コイル |
| MOQ: | 10の部分/部分 |
| パッケージの詳細: | 元の錫、プラスチックの箱、カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
トヨタLexusのためのイグニション・コイル90919-02248 90919-A2006
利点
1。良質および競争価格。
サービス販売の後でよい2.Long寿命。
新しい3.100%厳密な点検及びテスト。
4.Standard輸出パッキング。
5.One年の質の保証。
6.Have強い在庫は、小さい順序受諾可能である
7.Various種類は異なった車モデルと選択可能である。
8.Overこの企業の経験10年の。
| タイプ | イグニション・コイル |
| サイズ | 原寸 |
| 車は作る | トヨタ |
| 色 | 黒い |
| 材料 | プラスチック |
| 原物の場所 | フーナン、中国（主要な土地） |
| 銘柄 | TAKUMI |
| 保証 | 12か月 |
| 質 | 100%tested |
単一シリンダー独立した点火装置
イグニション・コイルの数の増加が、高圧線のための必要性を除去するが単一シリンダー点火プラグを減らす従来の点火装置と、比較されるが独立した点火装置より大きくさせる高圧伝達によって引き起こされる点火エネルギーにエネルギー損失を。信頼性の点では、単一シリンダー独立した点火は従来の副シリンダー点火よりよい。従来の点火装置のために、イグニション・コイル問題が、全体の点火装置無力にされれば、エンジンは状態の道がトレーラーを見つけるただことができれば、働かない。単一シリンダー独立した点火装置では、イグニション・コイル問題はそれだけにシリンダーに責任がある、他のシリンダー点火影響を受けていない影響を与える。エンジンの仕事が非常に不安定であるが、力は急激な減少であるが、エンジンはまだ動けるまだ車開くことができる。遠くに給油所から、車自体によって維持の場所に開けるまだ。電子妨害の視点から、単一シリンダー独立した点火にまた明らかな利点がある。この干渉を減らすためには、エンジニアは保護するのに私達が高圧線を見るものである多くの材料を、特に良質の高圧線（高圧線）、高圧高圧線である理由の珍しく粗い1才使用する。独立した点火装置がはっきり悩み、それの単一シリンダーはワイヤー流れにである低電圧伝達、電磁妨害雑音によって発生するこの12V電圧である最低ある。またanti-interference面から、同じはある。電磁波が車によっての発生する点火装置より多く場所は、そこに外の世界からの干渉であり。これらの妨害は高圧線を通り、点火装置に影響を与える。明らかにそこの単一シリンダー独立した点火はそのような問題ではない。
FAQ （流暢に質問をした）
Q1. 私達がモデル タイプをここに見つけなかったら、私達に言いなさい。
1つは、私達にあなたのOEM数を送る。
2つは、持っていれば私達にあなたの写真およびプロダクト サイズを送る。
3つは、写真かOEM数を持たなければ私達にあなたの厳密な車モデルを告げる。
Q2. 私私はいかに支払ってもいいあなたのプロダクトを買いたいと思うか。
1、銀行振替によって、私達はPIのアカウント情報を示す。
2の他:私達は顧客の要求に従って指定をしてもいい。
Q3. あなたの売り上げ後のサービスを保証する方法か。
1の生産の間の厳密な点検
2つは郵送物の前に、厳しく良い状態で私達の包装を保障するためにプロダクトを点検する
3つは顧客から、フィードバックを規則的に追跡し、受け取る
Q4. 私達を引き締める方法か。
より多くの情報を必要とすれば、1つは私達に自由に連絡し、私達の電子メールに私達にあなたの照会を送る。
私に連絡する緊急な事があれば2つは私の電話を呼ぶ。
3、当然また雑談ソフトウェアを使用できる。
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