起源の場所:
中国
ブランド名:
TAKUMI
モデル番号:
K6RTC
Certifiion:
TS16949 ISO9001
私達に連絡しなさい
NGK BKR6ES Denso IK20、VK20、K20PR-UのK20TTの自動点火プラグBosch FR7DC、FR8DCX RC7YC、RC8YC
特徴:
2. 高度のanti-corrosion、よごれ止めの特性
3. クィック・スタートおよび加速
4. 燃料節約を改善した
5. 原物への等しい生命時間。
6. 原物より競争価格。
| モデル | K6RTC |
| 糸のサイズ | M14x1.25 |
| 範囲 | 19mm （3/4"） |
| ジンクス | 5/8" （16mm） |
| 座席タイプ | 平たい箱 |
| ギャップ | 0.8mm |
| 熱範囲 | 6 |
| 電極のタイプ | Jのタイプ |
| 抵抗器 | はい |
| 中心電極Materical | ニッケルの銅 |
| 地上の電極材料 | ニッケル |
相互参照:
点火プラグはである何:
点火プラグは内燃機関-燃焼室の中の爆発のガスによって力を得るすなわち、でエンジン使用される装置である—air-fuel混合物を発火させるため。
車は普通4ストロークのガソリン機関を備えている、回転に対してエンジンの中の可動部分への4ストローク、または動きが、あることを意味する。各シリンダーの中で燃焼のためのガスを圧縮するためにシリンダーの内で上下に上下に動くあり燃焼の後で排気ガスを押すピストンは。ピストンはクランク軸に付す腕、エンジンの底を通して伸ばすシャフトによって作動する。ピストンは各回転、それ故に4ストロークの間に二度上下する--、の上で。
点火プラグはair-fuel比率が圧縮されるシリンダーの上で置かれる。プラグの先端はシリンダー壁の側面に引込むエンジンの中に坐る。もう一方の端はエンジンの外に残り、またディストリビューターに付すワイヤーに付す。
包装および配達:
企業収益:
TAKUMIは1961年以来の中国のNo.1点火プラグの製造業者、ISO 9000との、TS 16949の品質システムの証明である。 良質はの私達のプロダクト世界中有名なブランドと私達の価格は競争であるが、同じである。
私達の利点:
1. 自動車部品の経験50年のに
2. ISO9001のTS 16949の品質システムの証明の下のプロダクト
3. 良質を保障するよい原料および先端技術
4. 信頼できる性能および競争の工場価格の多様化させたプロダクト
5. 質および100%の点検で厳密
6. 専門のテクニカル サポートおよびサービス。
比較優位
1. Prouductsは多様化、革新および高品質のための大きい評判を楽しんでいる。
2. 新しい項目およびOEMの質へプロダクトをカスタマイズすることを周期的に解放する。
3. プロダクトの優秀なサービスそして耐久の使用。
4. 厳密な品質管理。
5. 確認される順序の後の5-10日以内の商品を準備して大きかったら順序、私達は30日を準備をする必要とする。
6. 試験順序は少しと受諾可能である。
7. 私達はまたブレーキ パッドのトヨタ、ホンダ、日産、三菱マツダ等のための部品を供給している。
私達にあなたの照会を直接送りなさい
