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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | SVK20RZ8 VK20Y IFR6B IFR6L11 IFR6B-K IFR6A11 SK20R11 |
| MOQ: | 10000 PC |
| 価格: | by discussed |
| 配達時間: | 25仕事日 |
| 支払条件: | D/A、D/P、L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
トヨタLEXUS IS200の点火プラグのためのイリジウムSVK20RZ8 VK20Y IFR6B IFR6L11 IFR6B-K IFR6A11 SK20R11
点火プラグは内燃機関-燃焼室の中の爆発のガスによって力を得るすなわち、でエンジン使用される装置である—air-fuel混合物を発火させるため。
車は普通4ストロークのガソリン機関を備えている、回転に対してエンジンの中の可動部分への4ストローク、または動きが、あることを意味する。
idiumの点火プラグ
Specifaion）:
| 直径 | 14mm |
| 範囲 | 19mm |
| ジンクス | 16mm |
| 抵抗器 | はい |
| 電極のギャップ | 0.8mm |
| シールのタイプ | ガスケットの座席 |
| 中心電極 | 0.5MMのイリジウム |
| 先端構成 | 単一 |
十字の取り替え
| OE |
NGK
| DENSO | BOSCH | チャンピオン |
| IFR6J11 | IK20 | F6DSR |
RC87PYC |
特徴
1. イリジウム力のベストは加速の間に性能の改善を示す
2. イリジウムの中心電極および特に定形地上の電極。
3. より高い必須の電圧火花の状態の下でより少数の不発と運転する高応答
そしてignitabilityが困難である場合の少数の不発。
4. 顕著な加速、高い燃料効率および耐久性。
5. 波形を付けられた肋骨はフラッシュオーバを防ぐ。
点火プラグ | 記述 |
| タイプ | |
のために適した | 取り替えなさい |
主要な市場 | ヨーロッパ、アメリカ、アフリカ、オーストラリア人、東南アジアおよび中東。 |
技術 | 1つの高度のレーザ溶接の技術 |
| 包装 | 1. 100pcs/foam箱を詰める泡箱 |
| 質 | ISO/TS 16949 /ISO 9001の品質システムは証明した |
| 生産能力 | 以上10000 PC月 |
| 調達期間 | 約30日は後沈殿物を受け取った |
| サンプル方針 | 深刻なバイヤーのための試供品、しかし配達の費用は集まることである。 |
| 港 | 中国の港 |
比較優位
1. Prouductsは多様化、革新および高品質のための大きい評判を楽しんでいる。
2. 新しい項目およびOEMの質へプロダクトをカスタマイズすることを周期的に解放する。
3. プロダクトの優秀なサービスそして耐久の使用。
4. 厳密な品質管理。
5. 確認される順序の後の5-10日以内の商品を準備して大きかったら順序、私達は30日を準備をする必要とする。
6. 試験順序は少しと受諾可能である。
7. 私達はまたブレーキ パッドのトヨタ、ホンダ、日産、三菱マツダ等のための部品を供給している。
FAQ
Q:私はなぜあなたの会社を選ぶべきであるか。
:私達はプロダクト、自身の先端技術および信頼できる性能を多様化させた。
:私はいつ私の点火プラグを取り替えるべきであるか。
Q:燃料はすり切れた大きな隔たりのために焼けていない残されている
:私はいかに右の点火プラグを見つけてもいいか。
Q:最初に車マニュアルを、私達が付いているマニュアルのそして点検参照してはいけない
:使用された点火プラグの正常な出現は何であるか。
Q:絶縁体およびある沈殿物の変色を白育てた
:発射はなぜ点火プラグの終わりの出現重要であるか。
Q:点火プラグが適切またはないおよびエンジンの状態なら点火プラグの点火の終わりの出現が示すので。
ビデオ
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | SVK20RZ8 VK20Y IFR6B IFR6L11 IFR6B-K IFR6A11 SK20R11 |
| MOQ: | 10000 PC |
| 価格: | by discussed |
| パッケージの詳細: | 1. 中立パッキング2.4pcs/box 3。顧客が要求したように |
| 支払条件: | D/A、D/P、L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
トヨタLEXUS IS200の点火プラグのためのイリジウムSVK20RZ8 VK20Y IFR6B IFR6L11 IFR6B-K IFR6A11 SK20R11
点火プラグは内燃機関-燃焼室の中の爆発のガスによって力を得るすなわち、でエンジン使用される装置である—air-fuel混合物を発火させるため。
車は普通4ストロークのガソリン機関を備えている、回転に対してエンジンの中の可動部分への4ストローク、または動きが、あることを意味する。
idiumの点火プラグ
Specifaion）:
| 直径 | 14mm |
| 範囲 | 19mm |
| ジンクス | 16mm |
| 抵抗器 | はい |
| 電極のギャップ | 0.8mm |
| シールのタイプ | ガスケットの座席 |
| 中心電極 | 0.5MMのイリジウム |
| 先端構成 | 単一 |
十字の取り替え
| OE |
NGK
| DENSO | BOSCH | チャンピオン |
| IFR6J11 | IK20 | F6DSR |
RC87PYC |
特徴
1. イリジウム力のベストは加速の間に性能の改善を示す
2. イリジウムの中心電極および特に定形地上の電極。
3. より高い必須の電圧火花の状態の下でより少数の不発と運転する高応答
そしてignitabilityが困難である場合の少数の不発。
4. 顕著な加速、高い燃料効率および耐久性。
5. 波形を付けられた肋骨はフラッシュオーバを防ぐ。
点火プラグ | 記述 |
| タイプ | |
のために適した | 取り替えなさい |
主要な市場 | ヨーロッパ、アメリカ、アフリカ、オーストラリア人、東南アジアおよび中東。 |
技術 | 1つの高度のレーザ溶接の技術 |
| 包装 | 1. 100pcs/foam箱を詰める泡箱 |
| 質 | ISO/TS 16949 /ISO 9001の品質システムは証明した |
| 生産能力 | 以上10000 PC月 |
| 調達期間 | 約30日は後沈殿物を受け取った |
| サンプル方針 | 深刻なバイヤーのための試供品、しかし配達の費用は集まることである。 |
| 港 | 中国の港 |
比較優位
1. Prouductsは多様化、革新および高品質のための大きい評判を楽しんでいる。
2. 新しい項目およびOEMの質へプロダクトをカスタマイズすることを周期的に解放する。
3. プロダクトの優秀なサービスそして耐久の使用。
4. 厳密な品質管理。
5. 確認される順序の後の5-10日以内の商品を準備して大きかったら順序、私達は30日を準備をする必要とする。
6. 試験順序は少しと受諾可能である。
7. 私達はまたブレーキ パッドのトヨタ、ホンダ、日産、三菱マツダ等のための部品を供給している。
FAQ
Q:私はなぜあなたの会社を選ぶべきであるか。
:私達はプロダクト、自身の先端技術および信頼できる性能を多様化させた。
:私はいつ私の点火プラグを取り替えるべきであるか。
Q:燃料はすり切れた大きな隔たりのために焼けていない残されている
:私はいかに右の点火プラグを見つけてもいいか。
Q:最初に車マニュアルを、私達が付いているマニュアルのそして点検参照してはいけない
:使用された点火プラグの正常な出現は何であるか。
Q:絶縁体およびある沈殿物の変色を白育てた
:発射はなぜ点火プラグの終わりの出現重要であるか。
Q:点火プラグが適切またはないおよびエンジンの状態なら点火プラグの点火の終わりの出現が示すので。
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