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ブランド名: | TAKUMI |
モデル番号: | K6RTI |
MOQ: | 5000pcs |
配達時間: | 30仕事日 |
支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン |
NGK FR6EI デンソ K20PSR-B8 BRISK DR15YCY-1 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ BRISK A-LINE 11 ペヨット
特徴:
2防腐,汚れ防止の性能が向上した
3早くスタートし加速する
4燃費の改善
5原作と同等の寿命です
6オリジナルより価格が優れている
モデル | K6RTI |
スレッドサイズ | M14x1 だった25 |
範囲 | 19mm (3/4??) |
ヘックス | 5/8"16mm) |
座席タイプ | 平面 |
ギャップ | 1.1mm |
熱範囲 | 6 |
電極型 | J型 |
抵抗器 | そうだ |
中心電極材料 | イリジウム |
接地電極材料 | ニッケル |
スパークプラグ は エンジン の 最も 誤解 さ れ て いる 部品 の 一つ です.長年 に わたり,多くの 人 が 混乱 し て いる よう に,色々な 質問 が 浮上 し て き まし た.
この ガイド は,技術 者,趣味 者,レース メカニク が,点火栓 を 理解 し,使用 し,問題 解決 に 役立つ よう に 設計 さ れ て い ます.このガイドの情報は,すべてのタイプの内燃機関に適用されます.2 ストックエンジン,回転エンジン,高性能/レースエンジン,道路車両.
クロス参照:
申請する:
梱包と配送:
会社のプロフィール:
TAKUMIは中国でスイッチプラグメーカー1位です1961年からISO 9000,TS 16949 品質システム証明書私たちの製品の高品質は,世界中の有名なブランドと同じで,私たちの価格はより競争力があります.
私たちの利点:
1. 50年以上の自動車部品の経験
2製品 ISO9001,TS 16949 品質システム認証
3質の高い材料と先進技術
4信頼性の高い性能と競争力のある工場価格の多様化製品
5厳格な品質と100%の検査
6専門的な技術サポートとサービス
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ブランド名: | TAKUMI |
モデル番号: | K6RTI |
MOQ: | 5000pcs |
パッケージの詳細: | プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン |
支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン |
NGK FR6EI デンソ K20PSR-B8 BRISK DR15YCY-1 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ BRISK A-LINE 11 ペヨット
特徴:
2防腐,汚れ防止の性能が向上した
3早くスタートし加速する
4燃費の改善
5原作と同等の寿命です
6オリジナルより価格が優れている
モデル | K6RTI |
スレッドサイズ | M14x1 だった25 |
範囲 | 19mm (3/4??) |
ヘックス | 5/8"16mm) |
座席タイプ | 平面 |
ギャップ | 1.1mm |
熱範囲 | 6 |
電極型 | J型 |
抵抗器 | そうだ |
中心電極材料 | イリジウム |
接地電極材料 | ニッケル |
スパークプラグ は エンジン の 最も 誤解 さ れ て いる 部品 の 一つ です.長年 に わたり,多くの 人 が 混乱 し て いる よう に,色々な 質問 が 浮上 し て き まし た.
この ガイド は,技術 者,趣味 者,レース メカニク が,点火栓 を 理解 し,使用 し,問題 解決 に 役立つ よう に 設計 さ れ て い ます.このガイドの情報は,すべてのタイプの内燃機関に適用されます.2 ストックエンジン,回転エンジン,高性能/レースエンジン,道路車両.
クロス参照:
申請する:
梱包と配送:
会社のプロフィール:
TAKUMIは中国でスイッチプラグメーカー1位です1961年からISO 9000,TS 16949 品質システム証明書私たちの製品の高品質は,世界中の有名なブランドと同じで,私たちの価格はより競争力があります.
私たちの利点:
1. 50年以上の自動車部品の経験
2製品 ISO9001,TS 16949 品質システム認証
3質の高い材料と先進技術
4信頼性の高い性能と競争力のある工場価格の多様化製品
5厳格な品質と100%の検査
6専門的な技術サポートとサービス