起源の場所:
中国
ブランド名:
TAKUMI
モデル番号:
IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7AP
Certifiion:
ISO9001:2000 in 1996 Dec / ISO/TS 16949:2002 in 2004
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NGK IKR6G11 IFR6A11 SILZKAR7B PLKR7A LZKAR7APのイリジウムおよびプラチナ プラグ
2. 高度のanti-corrosion、よごれ止めの特性
3. 燃料節約を改善した
4. 原物への等しい生命時間。
5. 原物より競争価格。
DILKAR7B11
Autolite APP5683
日産22401-1LA1C
日産22401-1LA7C
点火プラグはである何:
点火プラグは内燃機関-燃焼室の中の爆発のガスによって力を得るすなわち、でエンジン使用される装置である—air-fuel混合物を発火させるため。
車は普通4ストロークのガソリン機関を備えている、回転に対してエンジンの中の可動部分への4ストローク、または動きが、あることを意味する。各シリンダーの中で燃焼のためのガスを圧縮するためにシリンダーの内で上下に上下に動くあり燃焼の後で排気ガスを押すピストンは。ピストンはクランク軸に付す腕、エンジンの底を通して伸ばすシャフトによって作動する。ピストンは各回転、それ故に4ストロークの間に二度上下する--、の上で。
点火プラグはair-fuel比率が圧縮されるシリンダーの上で置かれる。プラグの先端はシリンダー壁の側面に引込むエンジンの中に坐る。もう一方の端はエンジンの外に残り、またディストリビューターに付すワイヤーに付す
FAQ
Q:私はなぜあなたの会社を選ぶべきであるか。
:私達はプロダクト、自身の先端技術および信頼できる性能を多様化させた。
:私はいつ私の点火プラグを取り替えるべきであるか。
Q:燃料はすり切れた大きな隔たりのために焼けていない残されている
:私はいかに右の点火プラグを見つけてもいいか。
Q:最初に車マニュアルを、私達が付いているマニュアルのそして点検参照してはいけない
:使用された点火プラグの正常な出現は何であるか。
Q:絶縁体およびある沈殿物の変色を白育てた
:発射はなぜ点火プラグの終わりの出現重要であるか。
Q:点火プラグが適切またはないおよびエンジンの状態なら点火プラグの点火の終わりの出現が示すので
私達にあなたの照会を直接送りなさい
