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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A13 |
| MOQ: | 20 |
| 価格: | By discussed |
| 配達時間: | 30仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、 |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260シリーズ
交換部品: 1245-3558 · 1228-2839 · 1228-2365
主な仕様: M22 x 1.5 · リーチ 30 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー（シールド付き） · レジスタータイプ
設計寿命: 定格負荷で2,000～3,000時間
最小発注数量: 20個
指定:MWMおよびC-A-Tガスエンジンシリーズ天然ガス、バイオガス、埋立ガス設備に対応し、コンテナ型CHPユニットからプラントルーム設置までをカバーします。
エンジンファミリー全体で点火位置は共通であるため、1つのプラグ番号で複数のシリンダー数に対応できることがよくあります。以下の適合表は、各番号がどのモデルをカバーしているかを正確に示しているため、混合フリートでも同じ部品を在庫できます。
このシールド付きプラグは、MWM TCG 2032およびC-A-T CG 260ユニットのバイオガス、天然ガス、埋立ガス発電所で、延長部品なしで点火位置に届く長いシールドケーブルが使用されています。
燃料の柔軟性:同じプラグで天然ガス、バイオガス、埋立ガス設備に対応できますが、燃料品質の低下に伴い交換間隔を短縮する必要があります。
| タクミタイプ | S-R6A13 |
| ねじサイズ | M22 x 1.5 |
| リーチ | 30 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー（シールド付き） |
| ケーブル長 | 965 mm |
| シールド長 | 276 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 定格負荷で2,000～3,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号 |
| MWM | 1245-3558 / 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | — | CG 260シリーズ |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | TCG 2032ガスエンジン |
| 燃料/用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。
| 設計上のポイント | プラントでの意味 |
| ニッケルメッキシェル | 高温、高湿度、高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| アルミナ95%絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ユニットごとのゲージチェック | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット。希薄混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のために希薄混合気で運転されます。 |
| シールド付き電極 | プレチャンバーが電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、ギャップはサービス間でもはるかに長く安定します。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無地）梱包または完全カスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートン仕様）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート（ラップ＆ストラップ付き）
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションをご用意しています— パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど。ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：ニュートラル（無地）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタム梱包デザイン。 |
すべてのタクミプラグは、垂直統合されたラインから製造されます。精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テスト。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです。圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、および経年劣化テスト。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
経年劣化試験
品質は、苦情が発生した時点ではなく、製造時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作を維持する理由です。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認いたします。
Q: お客様のブランドで供給してもらえますか？
A: はい。無地、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタム梱包が可能です。カスタムブランドには最低数量が適用されます。
Q: 最低発注数量は？
A:20個あたり。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用には適用されません。
Q: エンジン設定を変更せずに取り付けられますか？
A: はい。S-R6A13は元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、そのまま交換できます。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
エンジンリストをお送りいただければ、各ユニットの正しいプラグ番号と数量を確認いたします。
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | タクミ、品質と信頼のシンボル！
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | S-R6A13 |
| MOQ: | 20 |
| 価格: | By discussed |
| パッケージの詳細: | 錫、プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、 |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260シリーズ
交換部品: 1245-3558 · 1228-2839 · 1228-2365
主な仕様: M22 x 1.5 · リーチ 30 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー（シールド付き） · レジスタータイプ
設計寿命: 定格負荷で2,000～3,000時間
最小発注数量: 20個
指定:MWMおよびC-A-Tガスエンジンシリーズ天然ガス、バイオガス、埋立ガス設備に対応し、コンテナ型CHPユニットからプラントルーム設置までをカバーします。
エンジンファミリー全体で点火位置は共通であるため、1つのプラグ番号で複数のシリンダー数に対応できることがよくあります。以下の適合表は、各番号がどのモデルをカバーしているかを正確に示しているため、混合フリートでも同じ部品を在庫できます。
このシールド付きプラグは、MWM TCG 2032およびC-A-T CG 260ユニットのバイオガス、天然ガス、埋立ガス発電所で、延長部品なしで点火位置に届く長いシールドケーブルが使用されています。
燃料の柔軟性:同じプラグで天然ガス、バイオガス、埋立ガス設備に対応できますが、燃料品質の低下に伴い交換間隔を短縮する必要があります。
| タクミタイプ | S-R6A13 |
| ねじサイズ | M22 x 1.5 |
| リーチ | 30 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー（シールド付き） |
| ケーブル長 | 965 mm |
| シールド長 | 276 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 定格負荷で2,000～3,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号 |
| MWM | 1245-3558 / 1245-3574 | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | — | CG 260シリーズ |
| DEUTZ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | TCG 2032ガスエンジン |
| 燃料/用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号で適合をご確認ください。喜んで確認させていただきます。
| 設計上のポイント | プラントでの意味 |
| ニッケルメッキシェル | 高温、高湿度、高硫黄ガス環境での耐食性。 |
| アルミナ95%絶縁体 | 負荷変動時の熱衝撃にひび割れなく耐えます。 |
| ユニットごとのゲージチェック | 梱包前にスパークギャップと抵抗を確認済み。開封時の問題はありません。 |
| 8穴プレチャンバー | 単一のスパークカーネルではなく複数の火炎ジェット。希薄混合気でのより速く、より完全な燃焼。ガスエンジンは効率のために希薄混合気で運転されます。 |
| シールド付き電極 | プレチャンバーが電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、ギャップはサービス間でもはるかに長く安定します。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無地）梱包または完全カスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートン仕様）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート（ラップ＆ストラップ付き）
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションをご用意しています— パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど。ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：ニュートラル（無地）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタム梱包デザイン。 |
すべてのタクミプラグは、垂直統合されたラインから製造されます。精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テスト。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するものです。圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、および経年劣化テスト。プラグは、これら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
経年劣化試験
品質は、苦情が発生した時点ではなく、製造時点でチェックされます。それが、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作を維持する理由です。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに使用されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認いたします。
Q: お客様のブランドで供給してもらえますか？
A: はい。無地、お客様のブランド/ロゴ、またはカスタム梱包が可能です。カスタムブランドには最低数量が適用されます。
Q: 最低発注数量は？
A:20個あたり。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用には適用されません。
Q: エンジン設定を変更せずに取り付けられますか？
A: はい。S-R6A13は元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、そのまま交換できます。ECUまたは点火パラメータの変更は必要ありません。
エンジンリストをお送りいただければ、各ユニットの正しいプラグ番号と数量を確認いたします。
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | タクミ、品質と信頼のシンボル！
