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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PCS |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| 配達時間: | 5-8仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 12453572
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
純正イグニッションコンポーネントのダイレクト交換品として提供され、同じ寸法および電気仕様で製造されているため、元の位置に取り付けることができます。
交換部品は、アダプター、ハーネスの改造、再キャリブレーションなど、何も変更する必要がない場合にのみ機能します。このプラグのスレッド、リーチ、シート、ギャップはオリジナルと一致しているため、エンジンは変更前とまったく同じように動作します。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電で広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
トルク: 校正済みのレンチを使用してください。トルク不足はシートからの燃焼圧漏れを引き起こし、トルク過多はヘッドのスレッドを損傷します。これはプラグよりも修理がはるかに高価です。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号の交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号に対して適合をご確認ください。喜んで確認いたします。
| 設計ポイント | プラントでの意味 |
| 8穴プレチャンバー | 単一の火花核ではなく複数の火炎ジェットにより、リーン混合気での燃焼がより速く、より完全になります。ガスエンジンは効率のためにリーン運転を行います。 |
| シールド電極 | プレチャンバーは電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、サービス間でのギャップの安定性がはるかに長くなります。 |
| 整合された熱価 | 連続運転に適した熱バランスにより、過熱と部分負荷での失火の両方を回避します。 |
| モノリシックレジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無印）梱包または完全にカスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートンスペック入り）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート（ラップ＆ストラップ付き）
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど - ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：ニュートラル（無印）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。 |
すべてのタクミプラグは、精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テストを経て、垂直統合ラインから製造されます。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するステーションです。圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグはこれら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は、苦情が発生した時点ではなく、製造時点でチェックされます。これにより、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作が維持されます。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに装着されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認いたします。
Q: エンジン設定を変更せずに取り付けることはできますか？
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、ドロップイン交換が可能です。ECUや点火パラメータの変更は必要ありません。
Q: プラグはどのくらい持ちますか？
A: S-R6A12の設計寿命は6,000～10,000時間です。実際のサービス寿命は、ガス品質、負荷プロファイル、メンテナンス体制によって異なります。
Q: サンプルは供給されますか？
A: サンプルは無料で提供されません。サンプル費用は交渉可能です。ターゲットモデルと配送先住所をお知らせください。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用には適用されません。
現在装着されている番号をお送りいただければ、ご注文前に書面で同等品を確認いたします。
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | タクミ、品質と信頼のシンボル！
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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A12 |
| MOQ: | 4 PCS |
| 価格: | USD 225-245 / pc |
| パッケージの詳細: | 1本のPCプラスチック シリンダー、20pcs/carton |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタンユニオン |
クイックアンサー
適合: MWM TCG 2020 V12 / V16 / V20 · C-A-T CG 170 V12 / V16 / V20
交換部品: 1245-3572 · 12453572
主な仕様: M18 x 1.5 · リーチ 26 mm · ギャップ 0.3 mm · プレチャンバー、8穴 · レジスタータイプ
設計寿命: 6,000～10,000時間
最小発注数量: 20個
純正イグニッションコンポーネントのダイレクト交換品として提供され、同じ寸法および電気仕様で製造されているため、元の位置に取り付けることができます。
交換部品は、アダプター、ハーネスの改造、再キャリブレーションなど、何も変更する必要がない場合にのみ機能します。このプラグのスレッド、リーチ、シート、ギャップはオリジナルと一致しているため、エンジンは変更前とまったく同じように動作します。
このスパークプラグシリーズは、CHPプラント、バイオガスステーション、埋立ガスプロジェクト、分散型発電で広く使用されており、安定した点火が電気効率と熱回収性能を直接決定します。
トルク: 校正済みのレンチを使用してください。トルク不足はシートからの燃焼圧漏れを引き起こし、トルク過多はヘッドのスレッドを損傷します。これはプラグよりも修理がはるかに高価です。
| タクミタイプ | S-R6A12 |
| ねじサイズ | M18 x 1.5 |
| リーチ | 26 mm |
| 六角サイズ | 22.2 mm (7/8") |
| シートタイプ | フラット / ガスケット |
| スパークギャップ | 0.3 mm |
| 電極タイプ | プレチャンバー、8穴 |
| ケーブル長 | 540 mm |
| シールド長 | 278 mm |
| レジスター | はい |
| 設計寿命 | 6,000～10,000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品番号の交換 |
| MWM | 1245-3572 / 1245-3318 / 1245-2828 / 1245-2176 / 1245-3388 / 1245-2074 / 1245-2835 (旧番号 1230-1641) | TCG 2020 V12 / V16 / V20 |
| C-A-T | 1245-3556 | CG 170 V12 / V16 / V20 |
| DEUTZ | 1245-2074 / 1230-1641 | 同じ点火位置を使用するガスエンジン |
| 燃料 / 用途: 天然ガス · バイオガス · 埋立ガス · 連続CHP運転 | ||
注: OEM番号は参照用です。ご注文前に、エンジンモデルとシリアル番号に対して適合をご確認ください。喜んで確認いたします。
| 設計ポイント | プラントでの意味 |
| 8穴プレチャンバー | 単一の火花核ではなく複数の火炎ジェットにより、リーン混合気での燃焼がより速く、より完全になります。ガスエンジンは効率のためにリーン運転を行います。 |
| シールド電極 | プレチャンバーは電極ギャップを直接燃焼圧力と流れから保護するため、サービス間でのギャップの安定性がはるかに長くなります。 |
| 整合された熱価 | 連続運転に適した熱バランスにより、過熱と部分負荷での失火の両方を回避します。 |
| モノリシックレジスター | 安定した導電性と抑制された点火ノイズにより、コイルと制御電子機器を保護します。 |
| ニッケルメッキシェル | 高温多湿または高硫黄ガス環境での耐食性。 |
標準的な梱包オプションを以下に示します。また、ニュートラル（無印）梱包または完全にカスタマイズされた梱包（お客様のロゴ、アートワーク、カートンスペック入り）も供給可能です。
バルクカートン梱包
パレット梱包
輸出用クレート（ラップ＆ストラップ付き）
梱包構成（カートンあたりの個数、カートン寸法、総重量）は、お客様の取り扱いおよび倉庫の要件に合わせて調整できます。ご注文時にご希望をお知らせください。
| 梱包 | 様々な梱包オプションがあります - パッケージ参照を参照してください。 |
| 最小発注数量 | 20個あたり |
| リードタイム | ほとんどのアイテムは在庫あり即時出荷可能です。在庫切れの場合は、リードタイムは30日です。 |
| 支払い | T/TおよびL/Cなど - ご注文時にご確認ください。 |
| OEM / ODM | 利用可能：ニュートラル（無印）プラグとボックス、お客様のブランドとロゴ、カスタムパッケージデザイン。 |
すべてのタクミプラグは、精密研削、レーザー溶接、セラミック焼結、および完全な電気テストを経て、垂直統合ラインから製造されます。バッチ番号は完全なトレーサビリティのために記録されます。
以下のステーションは、すべての製造バッチが通過するステーションです。圧力と漏れ、スパーク電圧分析、セラミック高電圧抵抗、およびエイジングラン。プラグはこれら4つすべてをクリアした場合にのみ出荷されます。
圧力・漏れ試験
スパーク電圧分析
セラミック高電圧抵抗試験
エイジング試験
品質は、苦情が発生した時点ではなく、製造時点でチェックされます。これにより、セットの最初のプラグから最後のプラグまで一貫した動作が維持されます。
当社の製造および品質システム:
Q: エンジンに適合するかどうかはどうすればわかりますか？
A: エンジンモデルとシリアル番号、または現在エンジンに装着されているOEM部品番号をお送りください。参照リストと照合して、ご注文前に確認いたします。
Q: エンジン設定を変更せずに取り付けることはできますか？
A: はい。S-R6A12は、元のねじ、リーチ、シート、ギャップを再現しているため、ドロップイン交換が可能です。ECUや点火パラメータの変更は必要ありません。
Q: プラグはどのくらい持ちますか？
A: S-R6A12の設計寿命は6,000～10,000時間です。実際のサービス寿命は、ガス品質、負荷プロファイル、メンテナンス体制によって異なります。
Q: サンプルは供給されますか？
A: サンプルは無料で提供されません。サンプル費用は交渉可能です。ターゲットモデルと配送先住所をお知らせください。
Q: プラグが故障した場合はどうなりますか？
A: 当社のスパークプラグは、納品から一定期間、製造上の欠陥に対して保証されます。スパークプラグは消耗品です。保証は、通常の摩耗、不適切な取り付けによる損傷、エンジンの故障、燃料またはガスの品質問題、または指定された用途外の使用には適用されません。
現在装着されている番号をお送りいただければ、ご注文前に書面で同等品を確認いたします。
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD. | タクミ、品質と信頼のシンボル！
