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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A13 |
| MOQ: | 4 PC |
| 価格: | $215-240/ PC |
| 配達時間: | 5-8仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
迅速 な 答え
適している:MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260シリーズ
代替品:1245-3558 · 1228-2839 · 12282839
キースペック:M22 x 1.5 · 30mm の範囲 · 0.3mm のギャップ · 前室 (シールド) · レジスタント タイプ
設計寿命:2全荷重で3000時間
生産量:20個
提供されている直接交換元の点火部品については,同じ尺寸と電気仕様で製造され,元の位置に設置することができる.
このプラグのスレッド,手柄,座席,隙間は オリジナルと一致します変更前と同じように動作します..
この遮断プラグは,バイオガス,天然ガス,埋立地ガス発電所の MWM TCG 2032 と C-A-T CG 260 ユニットで使用されています.長い遮断ケーブルが延長部品なしで点火位置に到達する場合.
燃料の柔軟性:同じプラグで天然ガス,バイオガス,埋立地ガス装置を供給できるが,燃料の質が悪化するにつれて交換間隔は短縮されるべきである.
| タクミ型 | S-R6A13 |
| スレッドサイズ | M22 × 15 |
| 範囲 | 30mm |
| ヘクササイズ | 22.2mm (7/8") |
| 座席タイプ | 平面 |
| スパークギャップ | 0.3mm |
| 電極型 | 予備室 (シールド) |
| ケーブルの長さ | 965mm |
| シールドの長さ | 276mm |
| 抵抗器 | そうだ |
| デザイン の 生活 | 2全荷重で3000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品を交換する |
| MWM | 1245~3558/ 1245-3574 について | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | ほら | CG 260シリーズ |
| デュッツ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | TCG 2032 ガソリンエンジン |
| 燃料/使用:天然ガス · バイオガス · 埋立地ガス · 連続CHP 課税 | ||
注:OEM番号は参照のためだけに記載されています. 注文する前に,エンジンモデルとシリアル番号に合わせて設置を確認してください.
| 設計点 | 植物 に 与える 意味 |
| ニッケル付外殻 | 熱くて湿った環境や高硫黄ガス環境における耐腐蝕性 |
| 95% アルミナ 断熱剤 | 負荷変化時の熱ショックに耐える |
| 計測された単位単位 | 梱包する前に火花の隙間と抵抗を検証する |
| 8穴前室 | 単一の火花核の代わりに複数の炎のジェットが 軽量な混合物でより速く,より完全に燃えます ガソリンエンジンが効率的に動いているところです |
| シールド電極 | 電子の隙間を直接燃焼圧と流量から保護するため,電池間の間隔は長く安定している. |
標準的なパッケージのオプションは下記に示されています.中性 (無ブランド)梱包または完全にカスタマイズデザイン,ロゴ,紙箱の仕様に合わせて
卸荷用紙箱
パレット製の包装
輸出用箱 包装・帯びた
梱包構成 (箱1個分,箱の寸法,総重量) は,あなたの取り扱いと倉庫の要求に応じて調整できます. 注文時にあなたの好みを教えてください.
| 梱包 | 梱包の種類上記のパッケージ参照を参照してください. |
| MOQ | 20個項目ごとに |
| リードタイム | ほとんどの商品は庫存されている商品が在庫がない場合,配送時間は30日. |
| 支払い | T/TとL/Cなど 注文で確認します. |
| OEM/ODM | 中立 (ブランドのない) プラグと箱,独自のブランドとロゴ,カスタムパッケージデザイン |
TAKUMIの各プラグは垂直に統合されたラインから取り出されます.精密磨削,レーザー溶接,セラミックシンター,完全な電気試験.完全な追跡のために,バッチ番号が記録されます.
下のステーションは,各生産バッチが圧力と漏れ,火花電圧分析,セラミック高電圧抵抗,老化走行を通過するものです.プラグは4つすべてをクリアしたときにのみ出荷します.
圧力と漏れ試験
スパーク電圧分析
陶器高電圧抵抗試験
年齢テスト
品質は 投訴の場でではなく 製造の場で確認されます これがセットの最初のプラグから最後のプラグまで 一貫した振る舞いを保ちます
私たちの生産と品質システム:
Q:エンジンが合っているか?
A: エンジンのモデルとシリアル番号,またはエンジンにあるOEM部品番号を送信してください.私たちはそれを参照リストと比較し,注文する前に確認します.
Q: 独自のブランドで供給できますか?
A: はい ブランドなし,あなたのブランド/ロゴ,またはカスタムパッケージ.カスタムブランドには最低数値が適用されます.
Q: 最小注文量は?
A: その通り20個商品ごとに
Q: プラグが故障したら?
A: 我々は,私たちのスイッチを保証します製造上の欠陥発送から限られた期間です. スパークプラグは消耗品です.ない通常の磨き,誤った設置による損傷,エンジン障害,燃料またはガス品質の問題,または指定された用途以外の使用をカバーする.
Q:エンジンの設定を変更せずに 装着できますか?
S-R6A13はオリジナルのスレッド,リーチ,シート,ギャップを再現し,ドロップイン交換です. ECUや点火パラメータの変更は必要ありません.
注文する前に 確認します. 注文の番号は,
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.タクミは品質と信頼性の象徴です
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| ブランド名: | TAKUMIJP |
| モデル番号: | S-R6A13 |
| MOQ: | 4 PC |
| 価格: | $215-240/ PC |
| パッケージの詳細: | 1本のPCプラスチック シリンダー、20pcs/carton |
| 支払条件: | L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン |
迅速 な 答え
適している:MWM TCG 2032 V16 / V20 · C-A-T CG 260シリーズ
代替品:1245-3558 · 1228-2839 · 12282839
キースペック:M22 x 1.5 · 30mm の範囲 · 0.3mm のギャップ · 前室 (シールド) · レジスタント タイプ
設計寿命:2全荷重で3000時間
生産量:20個
提供されている直接交換元の点火部品については,同じ尺寸と電気仕様で製造され,元の位置に設置することができる.
このプラグのスレッド,手柄,座席,隙間は オリジナルと一致します変更前と同じように動作します..
この遮断プラグは,バイオガス,天然ガス,埋立地ガス発電所の MWM TCG 2032 と C-A-T CG 260 ユニットで使用されています.長い遮断ケーブルが延長部品なしで点火位置に到達する場合.
燃料の柔軟性:同じプラグで天然ガス,バイオガス,埋立地ガス装置を供給できるが,燃料の質が悪化するにつれて交換間隔は短縮されるべきである.
| タクミ型 | S-R6A13 |
| スレッドサイズ | M22 × 15 |
| 範囲 | 30mm |
| ヘクササイズ | 22.2mm (7/8") |
| 座席タイプ | 平面 |
| スパークギャップ | 0.3mm |
| 電極型 | 予備室 (シールド) |
| ケーブルの長さ | 965mm |
| シールドの長さ | 276mm |
| 抵抗器 | そうだ |
| デザイン の 生活 | 2全荷重で3000時間 |
| エンジンファミリー | エンジンモデル | OEM部品を交換する |
| MWM | 1245~3558/ 1245-3574 について | TCG 2032 V16 / V20 |
| C-A-T | ほら | CG 260シリーズ |
| デュッツ | 1228-2839 / 1228-4236 / 1228-2365 / 1228-4432 / 1228-5126 / 1228-5295 / 1228-5296 | TCG 2032 ガソリンエンジン |
| 燃料/使用:天然ガス · バイオガス · 埋立地ガス · 連続CHP 課税 | ||
注:OEM番号は参照のためだけに記載されています. 注文する前に,エンジンモデルとシリアル番号に合わせて設置を確認してください.
| 設計点 | 植物 に 与える 意味 |
| ニッケル付外殻 | 熱くて湿った環境や高硫黄ガス環境における耐腐蝕性 |
| 95% アルミナ 断熱剤 | 負荷変化時の熱ショックに耐える |
| 計測された単位単位 | 梱包する前に火花の隙間と抵抗を検証する |
| 8穴前室 | 単一の火花核の代わりに複数の炎のジェットが 軽量な混合物でより速く,より完全に燃えます ガソリンエンジンが効率的に動いているところです |
| シールド電極 | 電子の隙間を直接燃焼圧と流量から保護するため,電池間の間隔は長く安定している. |
標準的なパッケージのオプションは下記に示されています.中性 (無ブランド)梱包または完全にカスタマイズデザイン,ロゴ,紙箱の仕様に合わせて
卸荷用紙箱
パレット製の包装
輸出用箱 包装・帯びた
梱包構成 (箱1個分,箱の寸法,総重量) は,あなたの取り扱いと倉庫の要求に応じて調整できます. 注文時にあなたの好みを教えてください.
| 梱包 | 梱包の種類上記のパッケージ参照を参照してください. |
| MOQ | 20個項目ごとに |
| リードタイム | ほとんどの商品は庫存されている商品が在庫がない場合,配送時間は30日. |
| 支払い | T/TとL/Cなど 注文で確認します. |
| OEM/ODM | 中立 (ブランドのない) プラグと箱,独自のブランドとロゴ,カスタムパッケージデザイン |
TAKUMIの各プラグは垂直に統合されたラインから取り出されます.精密磨削,レーザー溶接,セラミックシンター,完全な電気試験.完全な追跡のために,バッチ番号が記録されます.
下のステーションは,各生産バッチが圧力と漏れ,火花電圧分析,セラミック高電圧抵抗,老化走行を通過するものです.プラグは4つすべてをクリアしたときにのみ出荷します.
圧力と漏れ試験
スパーク電圧分析
陶器高電圧抵抗試験
年齢テスト
品質は 投訴の場でではなく 製造の場で確認されます これがセットの最初のプラグから最後のプラグまで 一貫した振る舞いを保ちます
私たちの生産と品質システム:
Q:エンジンが合っているか?
A: エンジンのモデルとシリアル番号,またはエンジンにあるOEM部品番号を送信してください.私たちはそれを参照リストと比較し,注文する前に確認します.
Q: 独自のブランドで供給できますか?
A: はい ブランドなし,あなたのブランド/ロゴ,またはカスタムパッケージ.カスタムブランドには最低数値が適用されます.
Q: 最小注文量は?
A: その通り20個商品ごとに
Q: プラグが故障したら?
A: 我々は,私たちのスイッチを保証します製造上の欠陥発送から限られた期間です. スパークプラグは消耗品です.ない通常の磨き,誤った設置による損傷,エンジン障害,燃料またはガス品質の問題,または指定された用途以外の使用をカバーする.
Q:エンジンの設定を変更せずに 装着できますか?
S-R6A13はオリジナルのスレッド,リーチ,シート,ギャップを再現し,ドロップイン交換です. ECUや点火パラメータの変更は必要ありません.
注文する前に 確認します. 注文の番号は,
TAKUMI JAPAN AUTO PARTS CO., LTD.タクミは品質と信頼性の象徴です
