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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | LDK7RTIP |
| MOQ: | 3000 PCS |
| 価格: | By discuss |
| 配達時間: | 30仕事日 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、 |
TAKUMIスパークプラグは、NGK DILKAR7B11S / デンソー SXU22HCR11S 車両用スパークプラグ（J型電極）向けに開発された高精度設計の点火部品です。純正部品と同等の形状、適合性、機能を備える同等品として製造されているため、加工なしでそのまま取り付け可能であり、エンジンパラメータの変更も不要です。すべての製品はISO 9001およびIATF 16949認証取得工場で製造され、出荷前に100%の全数検査が実施されています。
本プラグは、過酷な使用環境下でも信頼性の高い性能を発揮するよう設計されています。厳選された電極材料、気密シール、高品質セラミック絶縁体を組み合わせた構造により、高圧力下、燃料品質の変動、連続的な負荷変動においても安定した点火を実現します。その結果、確実な始動性、クリーンな燃焼、従来のプラグよりも長寿命を達成し、メンテナンス頻度とランニングコストを直接的に削減します。
本スパークプラグは、数十年にわたる点火エンジニアリングの結晶です。電極形状、熱管理、シール設計が対象エンジンの特定の動作条件に合わせて最適化されており、純正品と同等の性能をはるかに低いコストで実現します。TAKUMIに切り替えたプラントエンジニアや整備工場の技術者からは、点火の安定化、かぶり（くすぶり）トラブルの減少、メンテナンス間隔の延長が一貫して報告されています。
TAKUMIスパークプラグは迅速な発送のために在庫を確保しており、当社の輸出チームがサポートすることで、必要な時に交換部品をお届けします。すべての注文は純正供給（OE供給）と同様の細心の注意を払って処理され、正確な部品識別、適切な梱包、完全な出荷書類を提供します。
詳細な仕様については、当社の技術チームまでお問い合わせください。
スパークプラグの着火特性は、電極設計、熱価、ギャップ、および材料によって決まります。TAKUMIはこれら各要素を対象エンジンの燃焼システムに合わせて選定し、全運転域で安定した点火を実現します。ニッケルメッキシェルが耐食性を発揮し、銅ガラスシールが気密性を維持、アルミナ絶縁体は極限の負荷下でも高い絶縁耐力と熱伝導性を提供します。
安定した点火はシステム全体も保護します。失火（ミスファイア）の低減は、排気中の未燃焼燃料の減少、ピストンやバルブへの熱負荷の軽減、イグニッションコイルへのストレス低減につながります。そのため、適切なプラグ仕様の選定は性能と耐久性の双方において重要であり、TAKUMIが純正部品の厳密な仕様に基づいて製造を行っている理由でもあります。
純正仕様の交換プラグを使用することは、多くの購入者が認識している以上に重要です。リーチ長が不適切なプラグはピストンやバルブに接触するおそれがあり、シート形状が不適合であれば燃焼ガスの漏れを引き起こし、熱価が不適合であれば過熱やくすぶりを招きます。TAKUMIプラグは、純正部品の寸法および電気仕様に正確に合わせて製造され、OEM基準データに照らして検証されているため、安心して取り付けいただけます。
メンテナンス間隔の延長、点火関連トラブルの減少、予備品計画の簡素化は、認証取得済みのTAKUMIプラグを選択する具体的なメリットです。連続稼働において、予期せぬ稼働停止はスパークプラグ1セット全体のコストをはるかに上回る損失をもたらすため、信頼性の高い点火は収益の保護に直結します。また、工場直送価格により、稼働時間あたりのコストをさらに低減します。
ディストリビューターやサービス会社にとって、TAKUMIプラグは競争力のある利益率と信頼性の高いサプライチェーンを提供します。バッチごとの安定した品質、エンドユーザーの信頼を高める明確な製品ドキュメント、適合確認が必要な場合の迅速なサポートが強みです。また、点火系製品全般を1社から調達できるため、購買と在庫管理が簡素化されます。
最適な性能を得るために、取り付け前にシリンダーヘッドのネジ山を清掃し、焼き付き防止剤をごく薄く塗布した上で、指定の推奨トルクで締め付けてください。保管されていたプラグを取り付ける場合は事前にギャップを確認し、発火部に汚れが付着しないようにしてください。これらの基本的な手順を守ることで、プラグとエンジンを保護し、耐用寿命を最大限に引き出すことができます。
ISO 9001およびIATF 16949の認証を取得した製造体制により、安定した品質を保証します。すべてのプラグは梱包・出荷前に性能および気密性の検査を受けます。
原材料は認証ベンダーから調達され、受入時に検査されます。製造工程は統計的工程管理（SPC）によって監視され、完成品プラグは着火、抵抗値、圧力シール試験に合格しています。バッチサンプルに対しては電極の摩耗や熱挙動を検証するための長期耐久試験が実施され、すべての出荷において完全なトレーサビリティが確保されています。
柔軟なパッケージオプション：標準輸出用カートンまたはカスタムデザイン。在庫がある場合は5〜8営業日以内に発送。国際宅配便または海上輸送での発送。
TAKUMIは充実したOEM/ODMプログラムを提供しています：カスタムブランディング、プライベートブランド（PB）品番、カスタムパッケージ、ならびにディストリビューターやエンジン整備会社向けの定期在庫プログラムなどに対応します。認定および承認プロセスに必要な技術文書、寸法図面、検査証明書もご要望に応じてご提供いたします。
60年以上の点火部品製造実績を持つTAKUMIは、工場直販の高品質な製品を競争力のある価格でお届けします。OEM/ODMのご相談や技術サポートにも随時対応しております。
TAKUMIは1961年に設立され、中国を代表する大手OEスパークプラグメーカーへと成長しました。自社工場では、スパークプラグ、イグニッションコイル、点火ケーブル、コントローラーなど、点火系製品全般を網羅する自動化生産ラインを稼働させ、60か国以上に輸出しています。ISO 9001およびIATF 16949の認証と全バッチ検査体制のもと、世界中のエンジンメーカー、発電所運営事業者、ディストリビューターに製品を供給しています。
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| ブランド名: | TAKUMI |
| モデル番号: | LDK7RTIP |
| MOQ: | 3000 PCS |
| 価格: | By discuss |
| パッケージの詳細: | プラスチックの箱、ホワイト ボックス、カートン |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、 |
TAKUMIスパークプラグは、NGK DILKAR7B11S / デンソー SXU22HCR11S 車両用スパークプラグ（J型電極）向けに開発された高精度設計の点火部品です。純正部品と同等の形状、適合性、機能を備える同等品として製造されているため、加工なしでそのまま取り付け可能であり、エンジンパラメータの変更も不要です。すべての製品はISO 9001およびIATF 16949認証取得工場で製造され、出荷前に100%の全数検査が実施されています。
本プラグは、過酷な使用環境下でも信頼性の高い性能を発揮するよう設計されています。厳選された電極材料、気密シール、高品質セラミック絶縁体を組み合わせた構造により、高圧力下、燃料品質の変動、連続的な負荷変動においても安定した点火を実現します。その結果、確実な始動性、クリーンな燃焼、従来のプラグよりも長寿命を達成し、メンテナンス頻度とランニングコストを直接的に削減します。
本スパークプラグは、数十年にわたる点火エンジニアリングの結晶です。電極形状、熱管理、シール設計が対象エンジンの特定の動作条件に合わせて最適化されており、純正品と同等の性能をはるかに低いコストで実現します。TAKUMIに切り替えたプラントエンジニアや整備工場の技術者からは、点火の安定化、かぶり（くすぶり）トラブルの減少、メンテナンス間隔の延長が一貫して報告されています。
TAKUMIスパークプラグは迅速な発送のために在庫を確保しており、当社の輸出チームがサポートすることで、必要な時に交換部品をお届けします。すべての注文は純正供給（OE供給）と同様の細心の注意を払って処理され、正確な部品識別、適切な梱包、完全な出荷書類を提供します。
詳細な仕様については、当社の技術チームまでお問い合わせください。
スパークプラグの着火特性は、電極設計、熱価、ギャップ、および材料によって決まります。TAKUMIはこれら各要素を対象エンジンの燃焼システムに合わせて選定し、全運転域で安定した点火を実現します。ニッケルメッキシェルが耐食性を発揮し、銅ガラスシールが気密性を維持、アルミナ絶縁体は極限の負荷下でも高い絶縁耐力と熱伝導性を提供します。
安定した点火はシステム全体も保護します。失火（ミスファイア）の低減は、排気中の未燃焼燃料の減少、ピストンやバルブへの熱負荷の軽減、イグニッションコイルへのストレス低減につながります。そのため、適切なプラグ仕様の選定は性能と耐久性の双方において重要であり、TAKUMIが純正部品の厳密な仕様に基づいて製造を行っている理由でもあります。
純正仕様の交換プラグを使用することは、多くの購入者が認識している以上に重要です。リーチ長が不適切なプラグはピストンやバルブに接触するおそれがあり、シート形状が不適合であれば燃焼ガスの漏れを引き起こし、熱価が不適合であれば過熱やくすぶりを招きます。TAKUMIプラグは、純正部品の寸法および電気仕様に正確に合わせて製造され、OEM基準データに照らして検証されているため、安心して取り付けいただけます。
メンテナンス間隔の延長、点火関連トラブルの減少、予備品計画の簡素化は、認証取得済みのTAKUMIプラグを選択する具体的なメリットです。連続稼働において、予期せぬ稼働停止はスパークプラグ1セット全体のコストをはるかに上回る損失をもたらすため、信頼性の高い点火は収益の保護に直結します。また、工場直送価格により、稼働時間あたりのコストをさらに低減します。
ディストリビューターやサービス会社にとって、TAKUMIプラグは競争力のある利益率と信頼性の高いサプライチェーンを提供します。バッチごとの安定した品質、エンドユーザーの信頼を高める明確な製品ドキュメント、適合確認が必要な場合の迅速なサポートが強みです。また、点火系製品全般を1社から調達できるため、購買と在庫管理が簡素化されます。
最適な性能を得るために、取り付け前にシリンダーヘッドのネジ山を清掃し、焼き付き防止剤をごく薄く塗布した上で、指定の推奨トルクで締め付けてください。保管されていたプラグを取り付ける場合は事前にギャップを確認し、発火部に汚れが付着しないようにしてください。これらの基本的な手順を守ることで、プラグとエンジンを保護し、耐用寿命を最大限に引き出すことができます。
ISO 9001およびIATF 16949の認証を取得した製造体制により、安定した品質を保証します。すべてのプラグは梱包・出荷前に性能および気密性の検査を受けます。
原材料は認証ベンダーから調達され、受入時に検査されます。製造工程は統計的工程管理（SPC）によって監視され、完成品プラグは着火、抵抗値、圧力シール試験に合格しています。バッチサンプルに対しては電極の摩耗や熱挙動を検証するための長期耐久試験が実施され、すべての出荷において完全なトレーサビリティが確保されています。
柔軟なパッケージオプション：標準輸出用カートンまたはカスタムデザイン。在庫がある場合は5〜8営業日以内に発送。国際宅配便または海上輸送での発送。
TAKUMIは充実したOEM/ODMプログラムを提供しています：カスタムブランディング、プライベートブランド（PB）品番、カスタムパッケージ、ならびにディストリビューターやエンジン整備会社向けの定期在庫プログラムなどに対応します。認定および承認プロセスに必要な技術文書、寸法図面、検査証明書もご要望に応じてご提供いたします。
60年以上の点火部品製造実績を持つTAKUMIは、工場直販の高品質な製品を競争力のある価格でお届けします。OEM/ODMのご相談や技術サポートにも随時対応しております。
TAKUMIは1961年に設立され、中国を代表する大手OEスパークプラグメーカーへと成長しました。自社工場では、スパークプラグ、イグニッションコイル、点火ケーブル、コントローラーなど、点火系製品全般を網羅する自動化生産ラインを稼働させ、60か国以上に輸出しています。ISO 9001およびIATF 16949の認証と全バッチ検査体制のもと、世界中のエンジンメーカー、発電所運営事業者、ディストリビューターに製品を供給しています。
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